克莱尔在斯帕赛道的事故，那些不安更是全面翻涌，不要说江墨了，陆骋自己也一样心惊肉跳。
江墨察觉陆骋的目光，轻轻吐出一口气，「我只是————压力，所有人都在期待小洲能够为车队扭转局面，但f1不是这样的，对吧？赛车不行，即使车手逆天也没有办法————」
对此，陆骋当然知道，他嘴角上扬起来，「你没有听到小洲的采访吗，他不急，真正应该紧张的是其他人。我觉得他是正确的，就是需要这样的心态，和你一样，越是大场面就越是冷静。」
难得地，江墨嘴角轻轻扯了扯，脑海里不由浮现陆之洲的背影，笔直笔直，如同青松一般，那个小不点已经能够支撑起一片天地。
不自觉地，江墨也微微打开肩膀挺直腰杆，不管什幺困难什幺挑战，他们都将一起面对——
既然选择了这条路，就不后悔。
江墨的感受全部都是真实的—一压力，节节攀升。
从周四媒体日开始，无处不在无孔不入的媒体就一直在火上浇油，围绕法拉利目前的混乱和困境，持续展开围剿，尽管维特尔也是集火重点，但青涩稚嫩的陆之洲在这样的局面下是否能够顶住压力更是成为焦点。
媒体就如同猫戏老鼠一般，持续施压持续攻击，就想看看陆之洲什幺时候崩溃。
其中，杆位是绝对焦点。
一种观点认为，陆之洲的稳健和耐久依靠法拉利策略团队发扬光大，这才是他赛季四次夺冠的原因，但陆之洲个人天花板上限明显，所以至今为止没有拿下排位赛杆位。
由此可得，这股陆之洲无脑吹狂潮应该清醒一下了，冠军应该是团队功劳，陆之洲的天赋和潜力严重过誉。
君不见维特尔才是真正的王者，在法拉利策略偏心的情况下孤军奋战，不管是排位赛还是正赛都展现世界冠军的风采，法拉利团队应该意识到谁才是车队冲击冠军的领军人物，不要为了一个虚无缥缈的未来而牺牲触手可得的现在。
有眼睛的人都看得出来这是怎幺回事，黑白颠倒、指鹿为马，某些车迷睁眼说瞎话也是不怕丢人。
但这种观点确实在社交网络浩浩荡荡地全面铺陈，吃瓜群众更是发出灵魂拷问陆之洲职业生涯的首个杆位什幺时候来？
对此，媒体喜闻乐见，任何素材只要能够引爆流量，他们都不介意丢出来，迫不及待地想看看陆之洲饱受煎熬的模样。
毕竟，赛季四个大奖赛冠军，却依旧没有杆位？