时塞入一号弯道的情况下，把赛道空间进一步往外拓展。
匪夷所思的是，陆之洲没有急打方向，切着一号弯外侧顶点，稍稍转向，以一个不那么直的直线刺向二号弯。
字面意义地，一刺，钻入弯角。
在赛车颠簸和晃动之中，连续点刹和油门牵引的完美配合，再次把整个二号弯的内线吃到了极致，眼看着就要直挺挺地撞上去，拦腰截断地冲向………拉塞尔，正如昨天正在二号弯的场景一模一样。
区别在于，拉塞尔和陆之洲调换一个位置。
昨天是拉塞尔即将撞上陆之洲，今天则是陆之洲即将撞上拉塞尔。
然而，就在此时，陆之洲再次展现极限操控，一连串漂亮的拖刹操作配合方向，在持续晃动之中依靠匪夷所思的动态平衡掌控能力岌岌可危、摇摇欲坠地控制住车身，贴着拉塞尔的车辆完成上步并列的动作，瞬间挤掉洛兰迪他们的行车线，和拉塞尔齐头并进地离开二号弯。
哐。哐哐，
洛兰迪撞上陆之洲。
尽管洛兰迪不知道具体哪个位置撞击，但重力冲击让身体剧烈摇摆起来，他根本没有时间反应或者咒骂，脑海里只有一个想法——
控制。控制！
然后，洛兰迪看到，陆之洲和拉塞尔轮对轮地贴着彼此出弯，寸步不让、贴身肉搏地快速飞向三号弯。
没有时间检查自己车辆的状况，洛兰迪也是油门跟上，亦步亦趋地咬住两辆车，飞快钻入三号弯。
三号高速长弯，“陆之洲vs拉塞尔”。
拉塞尔屏住呼吸，用视线余光瞥了陆之洲一眼，聚精会神、全力以赴，死死咬着牙关，他需要证明自己。
不退。不让。绝对不能输。
此时，陆之洲肾上腺素全面井喷，从外线惊险刺激地连续超越，车身遭遇撞击，重心和平衡被打乱，无线电里传来博雷佩勒询问损伤的声音；但他现在暂时没有回应的精力，所有注意力全部集中在拉塞尔身上。
陆之洲对拉塞尔并不熟悉，但从排位赛和正赛来看，拉塞尔是一位非常相信数据的车手，严格尊重数据指南。
行车线。刹车点。油离配合。
一位教科书级别的车手，这样的车手往往缺乏爆发力和灵感，但稳定性超强，下限超出其他人一大截。
当然，这只是粗粗观察而已，不一定准确。
但陆之洲明白，拉塞尔应该不会轻易露出破绽；更何况，进入三号高速弯