是最高领奖台的位置！
所以他紧紧跟着维特尔，不惜耗费些轮胎，也想要超过队友，因此他们俩的秒差只有0.4秒。
一圈后是这样结果令人感到诧异，不过也在情理之中。
大家通过排位赛就可以判断出，威廉姆斯这辆车在吴轼手中依然具有相当强的竞争力。
并且其轮胎管理能力也是围场一绝，马萨那边的数据完全无法作为参考。
这个时候，镜头移开，对准了正走出赛道的汉密尔顿，镜头语言这块儿，导播还是懂的。
同时，赛道上的drs开启了。
“吴轼，你暂时不需要担心维特尔的进攻，他需要和队友比拼，所以注意好轮胎，你的优势很大，务必保持冷静。”乔纳森说道。
吴轼听了后，心脏依然在砰砰直跳，这种有力的震动，绝不是赛车运动的刺激感能带来的，而是那个分站冠军。
他完全没有任何省力的想法，从这时开始，就在全力控制赛车。
drs启动后，后方的争斗确实激烈。
马萨追近的非常快，先后超越了两辆小红牛。
而后发的博塔斯也非常敏锐，竟然直接超越了队友格罗斯让，并且立马对准了前面的里卡多。
当前排阵营的比赛又变得枯燥无聊的时候，镜头自然转向了中游车队。
唯有威队的人此时还在关注着吴轼的情况变化，然而不管怎么看，都太稳定了，找不到丝毫的说法。
这种稳定性贯穿着吴轼职业生涯的始终，却只有当他领跑的时候，才令人感到诧异。
基本场场都会来观赛的老维斯塔潘，在小红牛p房里看完了这几圈的数据，就笑着对着身边的工程师说道：
“这小子还是这么稳定。”
“噢，是啊，他自进入f1以来，少有看到失误。”
这是工程师不得不承认的事情。
老维斯塔潘却笑得更灿烂了，然而很快，他就笑不出来了。
第十一圈，博塔斯竟然超过了维斯塔潘，将小红牛再度往后面挤了一名。
说实话，要不是两辆梅奔退赛，维斯塔潘都快要被挤出积分区了。
毕竟此时在潘子后面的是里卡多、格罗斯让。
今天，莲的表现也异常突出，很多人意识到，或许这就是梅奔引擎展现出来的优势吧。
霍肯伯格和科维亚特于11圈尾进站，预示着第一个进站窗口的