明第一圈就退赛了，但吴轼却让围场里的人印象深刻，采访里只要提到吴轼的事故，大多数车手第一反应都是夸奖他。
而后记者又采访到维斯塔潘，这家伙对这件事情的评价却和前面车手不同。
潘子青涩面颊看起来有些憨，话语却充满着刺：
“我和吴轼从小比到大，他带给了我非常多启发，今天的比赛如果没有发生事故，他有很大概率可以将前排战局搅乱，并且获得胜利。
“这不是一场意外事故，我看了回放，我真不这么认为。”
这次轮到记者惊讶了，新秀车手维斯塔潘炮轰赛会的判罚，还一并得罪了汉密尔顿，简直就是“一箭双雕”啊。
记者还是要在围场混的，能够引导车手爆料，却不能过于激进，毕竟潘子又不是普通家庭，最后倒霉的肯定是他这个没什么背景的记者吧。
因此他立即缓了缓话题，说道：“国际汽联已经对此进行了判罚，两位事故车手都表示这是一场意外。”
“yeah。”
潘子没有继续为自己的观点争辩，他只是发表自己的观点，至于大家怎么看，跟他有什么关系呢？
完成了对车手们的采访，记者们还将目光投向了车队领队。
托托对此表示，这就是场普通的事故，相信国际汽联判罚的准确性，并赞扬了吴轼的实力。
威廉姆斯爵士身体不适，没有接受采访，由克莱尔接受采访，她的说法和托托一致，相信国际汽联。
显然两家的想法都一样，都不罚也是可以接受的结果嘛。
和以往的比赛一样，本身的看点不多，但赛后的议论却非常多。
这本身就是f1运营的一种手段，只要社区热度高，也是有利于f1的商业化发展的。
首先是意媒，站在吴轼这边炮轰汉密尔顿，发了篇报道：“黄金右前的折戟沉沙”。
这引发了英媒的集体不满，开始指责吴轼的驾驶像是蹩脚的司机，引发了事故。
两国媒体下场，自然在社交媒体上引发了车迷们的撕逼。
不少站在吴轼这边的，直接指责老汉：
“以前是黄金左前，现在是黄金右前！刘易斯的手段令人感到肮脏！”
“赛道上比不赢，就要撞车，刘易斯不是一直这样做的吗？”
“吴轼最可怜，好好开着车，留了足够的空间，直接被撞掉了领奖台。”
“等着吧，汉密尔顿今年只能获