车线外却又布满了橡胶颗粒，沾上之后会更滑。
因此很多时候，他不得不精挑细选，走那些最干、橡胶颗粒最少的道路。
他一刻不停的对轮胎抓地力进行细致管理。
前方的汉密尔顿也变线了，一会儿拐着大弧度的弯来保持弯中速度，一会儿插入内线弯，寻就干地和少橡胶的路线。
他看到后视镜里，吴轼的车忽闪忽闪的，心里也没底，不知道这家伙会不会追得上来。
转播镜头变得忙碌，一会儿看吴轼，一会儿看罗斯伯格。
罗斯伯格刚刚虽然出现了大失误，但随后稳定的可怕。
反而是马萨旱鸭子属性太严重，没出现大失误，弯中速度却奇慢无比，很快将优势还了回去。
第39圈，9号弯后，罗斯伯格压低进弯速度，走了内线，这里的水渍远比赛车线更多。
然而，马萨不敢逾越，走了外线，但出弯时给不了油门，或者说他根本无法精细控制这个行为。
簌簌！
罗斯伯格控制油门，极端的牵引力控制让车辆加速度远胜于马萨。
唰！
直道上，一步慢步步慢，没有借助drs，罗斯伯格也完成了对马萨的超越。
显然，随着雨越来越大，有着旱鸭子属性的车手也越来越不是雨战强者的对手。
第40圈，吴轼和汉密尔顿的秒差缩小到了1.25秒。
“吴轼远比汉密尔顿更快啊！”
“他是怎么做到的？感觉他给油给的太猛了。”
“这就是年轻人啊！初生牛犊不怕虎，能踩就往死里踩！”
“再这么跑下去，要不了几圈，吴轼就要进入汉密尔顿的drs了。”
兵哥和飞哥正说着的时候，汉密尔顿的tr响起。
汉密尔顿：“我感觉路面似乎有些干燥了，后面不会有雨了吗？”
梅奔：“现在的是小雨，还有云层在飘过来，还会有场雨，雨势预计会变大不少。”
汉密尔顿：“吴轼现在和我的秒差是多少？”
梅奔：“1.423秒。”
(本章完)