犯了这个错误。
说到底是长久以来形成的思维惯性，觉得自己就是能够处理所有赛道情况。
他内心的沮丧自不必多说，更是有些恨自己的无端操作。
然而在赛道上，什么情况都会遇到。
他的车辆没有像马萨一样出了些莫名其妙的问题已经相当对得起他了。
第55圈，吴轼进站通过维修区。
同时kimi报告车辆的问题没有解决，大概率要选择退赛了。
吴轼从维修区出来时，马萨也进站更换轮胎，所以他反而又超了回去。
前方的纳斯尔速度快不到哪里去，追近后借助drs，两圈完成了超越。
第57圈，他回到了第13位。
知晓自己落后的吴轼，只能使出浑身解数，好像是在报复赛道一样。
簌唰！
1分25秒112。
最快圈！
快了前方车手近3秒。
全盛状态下，吴轼无疑展现出了他的实力。
如此快且稳定的圈速，很快就完成了对埃里克森的超越，上到第12位。
这时候，积分区里的博塔斯因为维修区超速、安全车情况下的超越被罚。
直接被从10位罚到了14位去。
吴轼获得了免费上升的一个位置，来到第11位。
“这对于吴轼来说也是此时为数不多的好消息了。”
原本因为重新发车激动不已的兵哥也泄了气。
“刚刚撞到哪里了？怎么里卡多的圈速完全不受影响？”飞哥有些疑惑。
“应该是侧箱，你看直道上的画面，有块皮都翻起来了，圈速是有影响的，不过对于稳定性的影响不大。”
“从马萨的情况来看，威廉姆斯这站的稳定性本就堪忧，吴轼的前翼受损后，几乎损失了所有的过弯稳定。”
两人大致分析了下情况，说得也大差不差了。
第61圈，原本第七位的赛恩斯因为车辆问题，自54圈就出现了圈速不足。
现在终于是滑落到了吴轼前面。
面对动力不足的赛恩斯，吴轼轻松驶过。
吴轼回到了积分区，第十名。
此时，维特尔稳定领先，罗斯伯格追近几圈后追不上，已经放缓了攻势。
因为他后面的汉密尔顿虎视眈眈。
第4的里卡多也盯着汉密尔顿，轻油状态下的