。
像是夏休前的匈牙利站，吴轼首次完赛却没上领奖台，立即招致不少人叫嚣。
那场比赛也是吴轼罕见说自己失误导致丢失了位置的。
要知道，在之前，吴轼只会说自己尽力了。
吴轼事后是否在自责？
是否受到了影响，从而在这站比赛时回想起自己的失误？
这些都是外人不得而知的。
“我听说，汉密尔顿在比赛周都会参加一些时装秀活动，这是他宣泄压力的手段。”
赛场上，科维亚特表现很猛，此时已经来到了kimi身后。
同时，维特尔的圈速在不断下降，其身后的格罗斯让仿佛看到了超车的机会。
前排这边，汉密尔顿领跑的圈速稳定在了1分52秒6-52秒9的样子。
而吴轼圈速则已经出现了小幅度的下降，来到了1分53秒整，随后稳定在这。
显然，先前极快的三圈不是常态。
反倒是罗斯伯格，众人看到了他的发力。
出场两圈后，跑出1分52秒416的成绩，刷新全场最快圈。
接下来也稳定到了1分52秒5。
他是前排唯一稳定住了这个圈速的人。
“这是在压榨轮胎吧？”兵哥说道。
“每圈追近0.4到0.7秒的样子，这能够追上吴轼吗？”飞哥掰扯手指。
第37圈，科维亚特超越kimi。
此时吴轼和罗斯伯格的秒差缩小到3.4秒。
比赛也仅仅剩下六圈。
“尼科上圈追近你0.6秒，0.6秒，你现在的速度又下降了0.1秒。”乔纳森提醒道。
吴轼在直道上，已经能够看到后视镜里的罗斯伯格。
他出场压榨太狠，此时轮胎确实比预料中损耗的要大。
要不是威廉姆斯车辆在轻载油的情况下，轮胎损耗略好。
他的速度会跌落的更猛。
每圈0.5秒，已是乐观的估计。
他自己估计，在倒数第二圈左右，罗斯伯格就会进入他的1秒区。
抵抗两圈？抵抗得了吗？
现在他前不着村，已经没有慢车阻拦，所以连想借个drs的机会都没有。
正式对抗，一切只能靠自己了。
在他等待着最后关头到来时，另外一边，格罗斯让也接近维特尔了。