迈凯伦空有顶级车手，却遇到了拉跨的引擎和赛车，所以也是倒数排名。
这样就去掉了5个人（马诺还有个亚歷山大）。
也就是说，要不是埃里克森挤占了一个名额，他就要成为排除了马诺、迈凯伦两支明显出问题了的车队后的倒数第一啦！
赛恩斯也是如履薄冰，只是这薄冰下有老爷子撑著，所以他其实並没有那么担心。
他只是心高气傲，想要证明自己而已，席位从来不是他担心的事情。
於车队总积分排名来说，基本上已经分出了名次。
梅赛德斯领先威廉士71分，等於是锁定了冠军。
法拉利忙活了一年，不是维特尔那边出问题，就是kimi那边出问题，问题出来出去反而还不如威廉士了。
內部的大换血也確实影响到了这支车队的正常运营。
不过倒也还好，去年第四，今年第三，这不就是进步吗？
说明领导还是领导有方的嘛。
等车队里新来的经理也好、主管也好，先保障了自己的权力再说。
成绩哪比得上站队重要？
话又可以说回来了，我站队是一码事，成绩又不是没有提升，是不？
所以就两个字，不急！
至於迈凯伦，他们的自光已经不在这个赛季。
对於能否反超索伯，从倒数第二成为倒数第三的事情，他们也没有那么关心了。
还是先整好这破引擎再说吧！不然明年得巴顿说“gp2”了。
而在巴西大奖赛到来之前，红牛寻找新引擎供应商的大型连续剧终於要结束了。
红牛在法拉利、梅奔、本田都不愿意提供引擎的情况下，只能將目光重新看向自己那嫌弃不已的黄脸婆一一雷诺。
这齣闹来闹去的连续剧，让红牛成为了最大的小丑。
很难想像红牛骂了雷诺半个赛季，然后又要舔著脸让雷诺供应引擎这事得多么令围场乐子人笑话。
红牛创始人之一、持有红牛近半数股份的马特西茨不得不再去和雷诺ce0卡洛斯·戈恩商量发动机的事情。
卡洛斯·戈恩也没有犯蠢，毕竟是门生意，还是接受在2016年继续为红牛提供发动机。
只不过，这些引擎的成本会更高。
有记者声称，刚刚表示“f1每年都会有像吴軾这样的车手”的f1总裁伯尼去充当了这两位的中间人。