自於世界冠军本人，可不能否认的是，在这个过程中经纪人公司提供的各种支持和帮助。
在赛道之外，车手还有著非常多需要处理的事情，比如赞助、资金运营、选队等等。
这也是车手为什么都要选择加入一个经纪人公司。
对於大部分车手来说，他们没有人脉。
而hpeng现在有了一个世界冠军的人脉。
阿隆索也是思索了很久，最后说道：
“其实这並不衝突，我现在也在关注西班牙的市场，虽然有想法扩大影响力，可这是个漫长的过程。
“我们的业务產生具体衝突的可能性並不大，前期的合作也是不错的选择。
“如果说要我给你什么建议的话，我只能说，公司运营一定要找专业领域信得过的人。
“这方面你肯定还有欠缺。”
吴軾挠挠头，確实是这样，hpeng建立完善靠得是玛蒂娜和希德。
他对公司的掌控力度完全来源於控股，以及和玛蒂娜、希德两人的关係。
“不过我认为你现在不应该在这些事情上分心太多，你还拥有著漫长的职业生涯，等到和我一样大了再转换重心。
“但我想，我们是可以合作的。”阿隆索说道。
吴軾接受了头哥的建议，具体如何到时候慢慢议论，事情要一步一步做。
在吴軾考虑著自己商业版图的同时，托托也有了动作。
他將他在威廉士最后5%的股份出售给了布拉德·霍林格。
因为这並非威廉士家族出售股份，所以吴軾是没有办法参与进去的。
再说了，托托早在2013年加入梅奔之后就在准备著出售威廉士的股份了。
他必须规避因为持有威廉士股份而產生与他在梅赛德斯车队担任的角色的利益。
从2014年到今年，三年时间，托托每年出售5%股份，都是出售给布拉德·霍林格。
现在，托托彻底和威廉士没有了股份利益关係。
如今威廉士的股权信息非常清晰。
主要股东是弗兰克·威廉士爵士，占52％，也就是说威廉士家族仍然掌握著最大的控制权。
其次是联合创始人派屈克·海德，持有10%
而布拉德·霍林格通过收购托托的股份后，其持有比例已经增加到了17%左右。
剩