，老汉说什么都会再来一圈。
毕竟他刚刚出现了滑移和失误。
而维特尔那边也不可能直接放掉，大家都將要继续爭夺。
他深吸几口气，说实话，刚刚那圈已经很极限了。
不过顶尖车手和普通车手的区別就在於，除了赛车的控制外，对赛道有著更加独特的理解。
吴軾脑中继续將赛道每个位置的情况都在脑海里过一遍。
他像是摄像机回放那样，去琢磨每个地方的毫釐差別。
为了速度更快，就必须有著更好、更精准的走线。
当然，赛道的情况变化也必须时时关注，如果天公不作美，比如风向、风速影响了赛车，那也没有办法。
他不是神，只能期望等会给予他一个最佳的赛道环境吧。
当q3时间还剩下最后3分26秒时，汉密尔顿出去了。
仅仅30秒后，吴軾也被放了出去。
这时候，赛道竟然还十分拥挤。
维特尔也在等待看，在2分28秒时放车。
很快，汉密尔顿最先进行最后一个飞驰圈，將大家的注意力都吸引了过去。
这是杆位爭夺战！
汉密尔顿的节奏依然十分好，在1號弯前，最高尾速来到了328kph！
入弯后將要面对如同蜗牛壳旋的1-3號弯，这种非传统弯对车手的线路判断要求非常高。
汉密尔顿的速度维持在100kph上下，在从2號弯出来的时候，油门给足却略微甩尾，让他不得不大方向轻微救车。
这种幅度的摆动並不会影响多少圈速。
隨即的两段直道上，他开始调整赛车设置，而后准备进入6號弯。
刷！
第一计时段成绩出来，24秒036，相较於他上一圈的24秒079提高了0.043。
但是第一计时段的最快成绩不在他身上，而在维特尔身上一一23秒998。
然而无法否认的是，汉密尔顿更快了！
同时，后方的吴軾也进入了飞驰圈。
对於魔都国际赛道，吴軾非常重视，也是私下里练习最多的赛道。
整个练习赛期间，他都在將模擬器的情况往现实里搬，已经找到了非常適合他和w08
的跑法。
和汉密尔顿选择的路线略微不同，所以在2號弯出弯的时候，他虽然给油力度更大，反而没有遇到甩尾