第304章 人生无常
在意塔利放鬆了一天后，吴軾很快就回到了车队。
摩纳哥的失利对於现在的吴軾来说並不是什么大问题。
六站比赛贏了五场，没贏的那场还有个领奖台，他的积分也已经无人能够追上。
这种恐怖的稳定性越发让人觉得吴軾建立起的统治比任何一个赛季都要无聊。
面对这个问题，托托和劳达只能表示，吴軾的展现出的绝对稳定性才让梅奔有了现在这个成绩。
而且已经经歷过的六场正赛中，吴軾拿到冠军也並非一帆风顺的。
这个解释並不能让观眾们满意，毕竟大部分人也不是资深的研究员，他们只看到梅奔在排位赛的领先，在正赛取得的胜利。
fia和f1都对这个现象有些担心，特別是自由媒体认为这样下去將使得比赛缺乏看点。
托托看到了fom的表態后，也无可奈何，索性在又一次採访中直言：
“吴軾是我见过最稳定的车手，相较於其余顶尖车手，他能够更好执行策略，这是他取得成功的秘诀，也是我们取得如此成绩的重要原因。”
这个回答让人意外，似乎是某种队友地位性质的暗示。
因此有些记者又询问托托汉密尔顿的情况，托托没有迴避，而是说：
“汉密尔顿有著绝佳的技术，但是他的状態波动很大，我们需要帮他解决这个问题。
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这种前后发言的差异性自然会让记者大书特书。
然而真正看比赛的人就知道，近些年来，围场里没有绝对稳定的车手。
汉密尔顿一直以来前半赛季的发挥不佳就不说了，属於老生常谈。
哪怕是年轻的四冠王维特尔，也常常会犯抽一样，在巡航中出现些小失误，这看似没什么，却总会在某些关键时候影响到比赛的结果。
至於阿隆索，大家並不认为头哥还有著巔峰时期的驾驶能力。
但最主要是今年迈凯伦依旧拉跨，哪怕坐在里面的是世界冠军，也总容易让人忽视隨著舆论的方向被托托引到了车手稳定性的对比上，大家也就真正忽略了吴軾本身顶尖的驾驶实力，也忽视了原本应该討论的是梅奔今年的统治力。
该说不说，托托玩计谋是有一手的。
车迷们总是喜欢辩论自已看好的车手最强，这些话题的討论总是最激烈、最漫长的。
而隨著加拿大大奖赛的到来，舆论眼