的榜样，露易丝內心自然不会甘於如此平凡。
整个夏休期间，吴軾就和维斯塔潘联繫了寥寥数次。
主要是维斯塔潘表示没空。
因为他在夏休前的匈牙利大奖赛和队友里卡多发生碰撞，被罚时10秒。
潘子认为这是他车艺不精，所以整个夏休期间都准备在模擬器上度过。
最后还和吴軾说道：“我可不是世界冠军，我还没有资格享受人生。”
显然，维斯塔潘的好胜心永远存在，他虽然平时没有说什么，但內心一直想著世界冠军。
事实上，维斯塔潘並不像是某些车手等到一辆好车自然而然就拿到了wdc。
他更加愿意参与到一辆好车的塑造中。
总之，夏休期潘子依然在卷，他不断在模擬器上跑圈，想要將赛道任何一处的细节都记入脑中。
勒克莱尔在父亲去世后，携悲愤为动力，f2积分榜遥遥领先，因此很快就透露出和法拉利签下合同的消息。
吴軾得到的消息比记者还要全面，是比安奇、尼古拉斯·托德两人的帮助，法拉利目前考虑明年要给乐扣一个席位。
席位的来源已经锁定为索伯。
在瓦塞尔担任索伯的领队之后，索伯不久后就確认了將要继续採用法拉利的引擎。
因为这种长期合作关係的確认，索伯面对法拉利的要求几乎没有拒绝的余地。
当得知这个消息的时候，吴軾正和露易丝在法国这边察看ws-比安奇卡丁车车队的建设情况。
这一来，吴軾和乐扣一行人刚好互相换家了，也是够巧合的。
吴軾来看这支车队，既是了解下发展的怎么样了，好歹掛了名的，也不能不问；也是来看看季晨。
目前季晨已经参加了一些比赛，成绩算不上很好。
所以季晨母亲见到吴軾的时候还有几分担忧。
不过吴軾知道，不是谁都能像维斯塔潘那样处理极端压力的。
他没有说好话，也没有无所谓，只是跟这位小朋友说道：
“比赛不仅仅是看你车开得快不快，还要看你適应能力强不强。
“如果你只有在最好的状態下才能跑出最快的成绩，那么你除了私下里刷刷记录外也干不成什么事。
“要记住，赛车先赛心，心不静是开不好车的，心不强是驾驭不好车的，心不韧是坚持不到好车的。
“你还小，到陌生的环