巴斯蒂安，上场比赛你们的运气似乎不太好，遇到了些引擎上的问题？”
维特尔点头，说道：“是的，不过我们已经解决了，我们不会在这里再度遇到相同的问题了。”
“你如何看待目前积分榜的情况？”主持人继续问道。
“我们仍旧希望以第二名完赛。”维特尔说出了实际的目標。
简单的新闻发布会结束，至於更多的採访內容，就看记者们自己能不能找到机会了。
吴軾和两人一起走出了会客室，扭了扭脖子。
“提前恭喜你了。”汉密尔顿说道。
“不，比赛还没结束呢。”吴軾笑著回应。
维特尔看到后忍不住笑了起来，说道：
“还有五站比赛，你只要再多拿10分就可以终结比赛了，你应该接受祝贺，你就是今年的世界冠军了。”
不管是维特尔也好，还是其余欧洲车手也好，他们不太喜欢去谦虚。
“好吧，谢谢。”
不过吴軾也知道，现在的谦虚也已经过头了，他只能无奈的笑了笑。
铃鹿赛道的天气是多变的，周五练习赛时分就下起了雨。
这让大部分车队都没有机会得到充分的练习。
吴軾想到了2015年在威廉士的时候，练习赛下雨会让他们非常被动，因为没法做好调校。
然而对於梅奔来说，这不过是些许雨水罢了。
等到了周六上午，干地上的三练证明了这一点。
吴軾压根没有完全发力，就和汉密尔顿一起垄断了一、二两名。
夏休后的梅赛德斯，在某种程度上来说，车辆已经不是其余车队可以比的了。
所以下午的排位赛，杆位的悬念演变成汉密尔顿会不会压过吴軾。
可结果依旧，吴軾以领先0.299秒的成绩拿到了杆位。
汉密尔顿仅仅跑出了1分27秒419的成绩排在第二。
等到了第三名的维特尔，圈速猛然下滑到1分27秒719。
这个排位结果已经让仅仅想要爭夺第二名的法拉利眉头紧皱了。
然而更加糟糕的是，等到了周日的正赛，天气很好，法拉利的车又不好了。
不好到法拉利甚至於在发车格上拆开了整个引擎整流罩来处理突然出现的引擎问题。
等到灯灭起跑，两辆梅奔遥遥领先，维特尔却明显慢得不行，很快被接连超越。