？”维斯塔潘问道。
“暂时没有这个想法，我的钱都扔到公司里去了。”吴軾说道。
“噢，我对那些倒不是很感兴趣。”
维斯塔潘摇摇头，说道：“比起运营公司，我更愿意组建一支车队。”
“好啊，到时候我给你开车，boss！”吴軾直接喊上了。
“喔！世界冠军在我手里，当然没问题啊！”维斯塔潘也开玩笑道。
巴西大奖赛两周后，阿布达比大奖赛到来。
这两周的时间里，车手普遍处於放鬆状態了。
阿隆索就跑去参加了代托纳24小时耐力赛、世界耐力锦標赛等赛事的测试项目。
车队这边则依然紧张，一方面部分车队確认明年的首发车手，所有谈判都到了最后的关头。
其中法拉利和索伯正在加深合作，索伯在明年將获得以阿尔法罗密欧名义贴牌的动力总成。
同时，索伯將成为法拉利的“青年车队”，宣布夏尔·勒克莱尔將取代帕斯卡·维尔莱茵的席位。
而安东尼奥·乔维纳齐可能会取代埃里克森。
小红牛也確定了明年的人选，將由皮埃尔·加斯利和布伦登·哈特利搭档。
另一方面，各支车队將不少符合明年规定的套件用在了赛车上，以此进行初步验证猜想。
至於比赛本身，依然没有太多的趣味可言。
吴軾完成了再一次的ptw，汉密尔顿期间有想要超越的想法，却被无情挡住。
维特尔整场比赛都是自己在和自己跑，也非常无趣。
比赛结束后，吴軾在赛道上画起了甜甜圈，以此庆祝最终的胜利。
夜空中烟璀璨，燥热的风也不再烦人。
赛后，汉密尔顿和阿隆索都被问及如何看待同样拥有了两个世界冠军头衔的吴軾。
阿隆索说道：“他很厉害，而且他很年轻，他的未来不可限量。”
汉密尔顿也认可了吴軾的驾驶技能，不过他更多的是展望2018年：
“我认为明年將会是我全力以赴的一年，他比尼科强大很多。”
维特尔也没有逃过记者的询问，他对於吴軾的看法很简单：
“他很强，不过我是四届总冠军。”
吴軾面对维特尔的言论，则是莞尔，说道：
“那我的下一个目標就是四届总冠军。”