担心受到任何状况的影响，所以开得非常顺畅。
唰！
一圈，1分14秒639，成绩依然位于第一。
这个成绩虽然比q1还要慢，但放在中性胎上却属于名列前茅了。
“我觉得吴轼在这里还有很大空间，他的杆位稳了。”
兵哥看到这个结果，很快说道。
诺里斯也采用了和吴轼一样的战术，这可能源自于q1带来的自信。
不过他确实有自信的资本，一圈1分14秒718，位居全场第二，铁定会进入q3的成绩。
因此诺里斯也回到了p房观察其余车手。
很快，头批做成绩的车手再次出场飞驰，这次不少人已经换上了红胎。
吴轼坐在车里，看到大家不断出成绩，然而谁都无法超过他。
佩雷兹刷出1分14秒716，领先诺里斯千分之二秒位居全场第二。
勒克莱尔位居第四。
潘子、老汉分列四、五。
显然，就如车队所预料的那样，吴轼第一个中性胎的成绩就足以支撑进入q3，没必要再浪费轮胎。
q2被淘汰的是赛恩斯、拉塞尔、维特尔、拉蒂菲、阿隆索。
令人意外的是，斯托罗尔第十名低空晋级。
决胜的q3没有让人等多久。
“需要注意6、9、17号弯，不要过多偏出去。”乔纳森告诉吴轼。
“copy。”
吴轼说道，整理了下自己的手套。
此时车队已经为他换上了红胎。
而在场上，诺里斯、加斯利、奥康、里卡多已经开始了飞驰圈。
诺里斯依然跑得相当极限，第一圈就将成绩刷出了1分14秒875的水平。
吴轼忽然问道：“该出去了吗？”
“yeah，可以了。”
很快，安全员小跑着退到p房外，然后看了下情况，挥挥手。
吴轼一脚油门下去，驶入快速通道，向着赛道过去。
伊莫拉赛道有几个特殊的弯道，只要不出路肩就不算四轮出线，这是可以运用的。
因为伊莫拉赛道狭窄，弯道又多是组合弯，所以需要处理的都是复杂的弯道组合，不能光看某个弯道的入出弯速度，而要看整体。
吴轼脑子里不断梳理着整条赛道的情况，刻意记下来了比较难以处理的2-4、11-13、14-15等组合弯