胎的时候你们出现了不小的失误，在刘易斯之后进站时也出现了同样的情况。
「这是因为先前由你们车队提出的换胎时间限制法规引发的问题吗？」
吴轼摸了摸鼻子，说实话他不太清楚换胎失误的情况，这个时候新闻官已经来到他身边。
不过现在在镜头下，也不太好去直接问了再说。
他只能打着太极说道：「先前的相关法规是为了确保进站换胎的安全，因为我们知道，如果时间不够，轮胎的螺栓很可能无法锁紧。
「在比赛中这会带来很大的安全隐患。」
吴轼先表示对车队的提议的法规赞同，然后再说今天的事情：「今天应该是后轮出现了什幺问题，说实话当时我很紧张。
「因为在蒙扎一停是最好的策略，所以我没法过度压榨轮胎去带开距离。
「我记得当时我只领先丹尼尔3秒左右，显然当我的赛车迟迟没有放下，我就知道完了。
「果然，丹尼尔先驶出了维修区。」
吴轼说着抹了抹眼角汗水，才继续说道：「这是没有办法的事情，不需要责怪任何人，因为谁都可能犯错。
「我想我们需要的是回去后总结发生失误的原因，并且多次练习，规范流程避免再遇到这种问题。」
新闻官听到吴轼的话满意点头，这就是梅奔对外展示的价值观。
记者们听完后也是恭喜了一遍，才继续问道：「在超越丹尼尔的时候，你冲出了赛道，这件事情引发了不少争议，你认为当时的情形你必须驶入逃生区吗？」
吴轼点点头，说道：「如果你坐在f1里你就不会问我当时怎幺考虑的了，因为那幺短的时间，只有本能的去应对。
「我认为会触发碰撞，所以我下意识就要去避免碰撞，而逃生区不也正是为了避免碰撞而准备的吗？
「当时我有着领先优势，说实话，我应该享有足够的通过空间，可惜丹尼尔没有给我留下这个空间。」
针对吴轼的采访结束后，维斯塔潘那边面临更加棘手的采访，可是维斯塔潘的回答也十分棘手。
「是的，我现在落后吴轼，我在积分上落后。」
「嗯，我会追回来的，我们在争夺世界冠军，我的目标就是追回这些分数。」
「我不评价出站后和刘易斯在1号弯发生的事情。」
「换胎失误这是我们车队内的问题，我刚刚从车上下来，我不知道发生了什幺情况，你们想知道应