第383章 车队需要考虑的事情就很多了
砰！
大家只听到门被大力关上的声音，然后吴轼就面色不虞的离开了。
虽然不知道六届世界冠军和他的老板聊了什么，但是显然聊得不太愉快。
梅奔不少员工都看到了这一幕，八卦猜测的同时，这个消息很快就泄露到了梅奔之外。
作为目前围场毫无争议的最强车手，吴轼今年虽然不在争冠行列了，可他的新闻关注度却依然非常高！
于是，媒体们纷纷依据「吴轼略微大力甩门并脸色难看的离开了托托办公室」这简单的一个信息开始大发脑洞。
首先是意媒，直接扔出来三个离谱的标题：
《吴轼怒斥托托：造不出好车他就要离开梅奔！》
《托托指责吴轼，称再开不好车将会考虑替换车手》
《吴轼表示w13是比拖拉机还慢的垃圾车，引发托托不满》
这些个抽象的标题光是看到就令人发笑。
特别是最后一个标题，也不知道是在骂梅奔还是在骂法拉利。
不过意塔利媒体一直是写文章不嫌事大，总是明目张胆的大放厥词。
其次就是英媒，这些对吴轼一贯有些微词的媒体这次竟然正儿八经的给出了些合理的推测。
泰晤士邮报和天空体育英国本地报都指出这是因为车队和车手某些意见的分歧。
两家媒体猜测分歧很可能是关于车队的战略部署以及对未来的规划上。
不过该喂屎的时候，英媒也不介意学阿三，直接用手硬塞。
它们在文末发挥了带英的优良传统一搅屎—
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文末指出吴轼这么做是想要以自己的影响力介入梅奔车队的管理。
认为这是对英德车队的冒犯，完全没有绅士风范。
最后，是些自媒参与到讨论中来，他们更多是迎合自己的粉丝群体来做内容。
有的自媒是专门做吴轼粉丝生意的，就指责托托现在是卸磨杀驴，声讨梅奔。
有的自媒是黑吴轼的，就直接引用英国报纸指责吴轼不守本分，自大狂妄。
反正都挺情绪化，也挺无脑的，压根没有真正分析问题的人。
大部分吃瓜群众也就是看个乐呵。
而自带立场的车迷只看迎合自己想法的，对于和自己想法相左的都会立即在评论区「怒而兴师」征讨四方。