受到约0.5g的加速度。
韦旭航紧盯delta-v计数器，报告：「delta-v上升，100 ft/s…200 ft/s…」
他注视速度变化，确保燃烧按计划进行。
林燃关注时间和姿态，盯着fdai：「姿态稳定，推力方向正确。」
他心中默数秒数，准备在6分2秒后关闭引擎。
韦旭航接着看了眼监控系统参数，屏幕上温度和压力数据稳定：「引擎温度正常，燃料消耗符合预期。」
燃烧持续6分2秒，飞船速度减慢约889米每秒。
sps引擎以液氢和液氧为燃料，精确地将飞船从跨月轨道减速至月球轨道速度。
韦旭航每隔30秒报告一次：「delta-v 1500 ft/s…2000 ft/s…」
他的声音冷静，掩盖内心的紧张。
林燃注视计时器，低声说：「还剩30秒，保持稳定。」
他确信自己的操作无误。
「电力稳定，无异常。」
get 075:55:53，燃烧结束，引擎自动关闭。
飞船轻轻一震，震动消失，太空人们恢复失重状态。
林燃确认：「引擎关闭，delta-v达到2917 ft/s。」
由于在月球背面，太空人无法立即与地面联系。
没等导航计算机算出轨道，林燃就已经发话了：「近月点60.9海里，远月点169.6海里。」
他发话的时候，韦旭航正在输入燃烧数据，片刻后看，屏幕显示计算结果：「近月点60.9海里，远月点169.6海里。」
和林燃的计算结果分毫不差。
韦旭航看了眼林燃：「教授，你这种超人，还这幺努力，这还让不让人活了？」
林燃没理他：「与目标轨道61 x 169.2海里非常接近，误差仅0.1海里。」
目标轨道为近月点113公里、远月点314公里，实际轨道为112.8 x 314.1公里，误差微乎其微，显示出林燃操作的精妙。
get 076:15:29，飞船从月球背面转出，进入正面，文昌控制中心重新获取信号。
大屏幕显示「aos」（acquisition of signal），工程师们欢呼雀跃。
控制中心声音传来：「奔月号，文昌控制中心收到，欢