友交往。
怕这种割裂感，会造成用户体验的幻灭。
实际上我们的用户压根没有这幺高的要求，我们的人工智慧只需要表现得比友商好就足够了。
像理想同学为什幺被认为好用的，不是因为它能得满分，而是因为它在交互的流畅性、识别的准确性和反馈的即时性上比友商的系统使用体验更好。
同样的道理，哪怕我们的车娘在情感表达上只有八十分，在偶尔的场景里会出现割裂感，降低到六十分，但是我们的友商在这方面是二十分。
我们给用户带来的体验已经是遥遥领先了。
这已经是无法跨越的代差。」
林燃思考片刻后点了点头，「我明白了，你说服了我，从商业竞争的角度你的判断应该是对的。
不过虹不能给你，但是基于虹的技术框架可以做授权，你们可以拿去训练你们想要的人工智慧模型。
甚至你们可以构建你们自己的世界。
类似一个充斥着车娘的世界，用户购买你们的产品，是在召唤独属于自己的车娘。
这套技术的代码不能交付，但是技术本身能够交付给你们。」
余东的眼中瞬间燃起了火焰，他知道这其中的价值。
因为这意味着无限的定制和垄断性。
余承东猛地站起身，伸出手和林燃握在一起：「林总，这太完美了！这才是真正的生态级合作！有了虹的技术框架，我们不再是简单的卖车，我们是在贩卖一种独家关系和终极陪伴！
过去我们一直面临着一种困境，那就是鸿蒙造车，用户偏老龄化，和小米比起来，我们很难俘获年轻用户的心。
甚至网上不是一直在调侃，说我们的产品是老登产品，专门卖给中年有钱老登吗？
这回我给他们把情绪价值拉满。「
余东把早已准备好的商业蓝图告诉林燃：「我计划将这款自动驾驶机器人定位为情感奢侈品。
定价要高，要让用户感受到这不仅仅是一辆车，而是一张通往虚拟世界的入场券。
我们目前初步的计划是将产品命名为星轨伴星，它永远是陪伴你的卫星，精准的导航和永恒的陪伴。
宣传口号是：献给世界的创造者，你值得一位理解你的灵魂驾驶员。
瞄准高净值、高压力、高孤独感的精英男性市场。
我们不会提供预设的模板！
我们要让每个用户都拥有一个独一无二