雷，ff的估值也一落千丈。
如今即便喊价 10亿美金出手，海外商家依旧望而却步，生怕接下一个无底洞，甚至连尽职调查都不愿做……
贾跃亭很清楚，随着时间推移，这些海外资产会越来越不值钱，因为资金链已经断裂。
他现在的心态，就像被套牢的股民，一心只想尽快“割肉”离场。
或许是依赖成了习惯，每次陷入困境，他脑海里总会浮现出一道身影……
这次找他，还好使吗？
可除此之外，贾跃亭实在想不出别的办法。
再拖下去，恐怕他此前的全部心血，都会被当成“废铁”变卖。
“看不起就看不起吧，又不是第一次被他看不起了，都现在这鸟样，面子算个屁！”
贾跃亭一咬牙，还是拨通了陈默的电话：
“喂，陈总，不知道您现在方便说话吗……是这样，我在海外还有一家叫法拉第未来的汽车企业……
我知道彼岸目前在智能驾驶和新能源汽车产业有不少投资……
您看看……对对，陈总英明，我就是这个意思……
……地址是吧……好，我微信发您！
哎哎～～～等您联系……”
一周后，彼岸科技园。
“……30亿人民币……陈总，您这哪是打五折啊，这是想打骨折啊！现在 ff的市场估值起码值 10亿美金……”
听着贾跃亭在电话里唉声叹气，陈默面无表情。
一周前接到电话后，他立刻让周受资从北美分公司派了一支专业的背调团队，去法拉第未来做尽职调查。
在陈默的印象里，老贾的造车比后来那些 ppt造车强些，起码真能在道路上跑起来，但也有限，概念炒了一年又一年，钱也圈了一波又一波。
可几天后，当他看到法拉第未来（ff）的尽调结果时，着实有些意外。
没想到老贾弄的这个汽车工厂，还真有点东西：光新能源车相关专利就涉及 380多项，团队里的技术人员多来自前特斯拉、宝马、通用，再加上位于加州的汉福德工厂……
这份报告给出的估值虽然不如老贾嘴里说的10亿美元，但也有8亿。
显然，陈默不会按这个价格报价，这才有了 30亿元人民币的出价。
“这不是价格多少的问题，而是有没有人买的问题。
你要是觉得便宜，可以再等等……等半年