遇和挑战的新征程。
而在这个征程中，说不定，还真能让长江新港繁荣起来。
接下来的几天，路北方众人一行，还相继去了阿帕帕港、卡拉巴尔港、廷坎港、哈科特港，以及贝宁的科托努港。
虽然中国时值秋天，非洲大地是旱季。
但是，这些港口城市，自然风光旖旎，异域风情很足。
只是，路北方这一行，却无心欣赏美景。
这一路上，他和李丹溪、张天纵一行，不仅要详细了解对方港口的运营模式、设施状况以及存在的难题，最重要的，还要设计有利长江新港的合作方案。
当然，这次与这些小港口的合作，路北方还是重点放在帮着他们升级调度系统，做港口的智能化管理方面。 他心里清楚，就算中国帮忙他们所做的智能化管理系统，不仅能大幅提升他们港口的运营效率，降低人力成本，让港口在日益激烈的国际竞争中脱颖而出！
而对于自己身后的祖国而言，这背后，他还藏着一线私心。
那就是通过参与这些港口的智能化升级项目，让中国企业，能够接触到大量真实且关键的经济数据。
这些数据，将像一把钥匙，能打开了解非洲港口经济、挖掘潜在商机提供有力支撑，进而为长江新港的繁荣发展，或者国家经济的发展，找到更多契合点与突破口。
这次在尼日利亚，因为有秦乐文大使的陪同，其凭借丰富的外交经验和广泛的人脉资源，路北方一行每到一处，在与当地官员、港口企业的沟通协调中，倒是一帆风顺！
在这些港口所在地，当地官员会热情接待，安排详细的考察行程，组织专业团队，与路北方一行进行深入交流，双方的合作氛围十分融洽。
不过，出了尼日利亚，到达另一个国家贝宁时，却也遇到了一些难题。
这次，路北方要去的，是贝宁的科托努港。
科托努港作为贝宁的重要交通枢纽和贸易窗口，在当地经济中占据着举足轻重的地位。路北方一行到了后，港方管理层对于合作十分谨慎，他们担心智能化升级会带来技术风险、数据安全隐患等，双方的谈判，一度陷入僵局。
就在路北方感到有些棘手，甚至准备放弃时，想不到出现转机。
这天晚上，知悉路北方带队从浙阳来到贝宁。当地华人商会在驻地大使那里知情消息后，非得宴请路北方一行。
就是在这宴会中，有名福建籍的企业家林先生，在听闻路北方