很快陈向北赛车旁边，就只剩下奥德托这个领队，以及梁驰携带外置点火系统站在车尾。
他们属于最后撤离的技术人员，需要等到赛道第二道哨音响起。
“小子，解说称呼你为赛道公敌，感觉会被针对集火，该怎么应对？”
“不是，你是主导策略的领队，问我怎么应对？”
陈向北哭笑不得的回了一句，奥德托倒反天罡啊！
“好像是这么个道理。”
奥德托点了点头，比较认可陈向北的说法。
紧接着他就弯下腰来，指着前方p5发车格的赛车说道。
“其实应对方法很简单，起步先把他给超了，然后再把前面车手都给超了，这样你就是冠军啦。”
【我靠……】
陈向北还以为奥德托能提出什么建设性策略，结果说了这么一句废话。
要不是看在领队跟长辈的份上，自己真想比划一个中指回敬。
奥德托说完这句话，恰好赛道第二道哨音响起，他极其潇洒的转身离去，赛道上只剩下二十辆赛车跟车手。
陈向北这时候收回心神，换上了一副冷酷神情，“啪”的一声推下了头盔面罩，然后目光死死锁定在发车指示灯上面。
奥德托这老头子言语虽然简单，但是过程却没有说错。
想要拿冠军，就是把眼前的对手给一个个超越！
赛道上方的指示灯熄灭，一辆辆赛车依次起步进入暖胎圈节奏。
正赛不允许暖胎圈超车，除非是想跟当年舒马赫那样搞事，否则没必要做这种无意义且会挨处罚的事情。
一分多钟的短赛道暖胎圈很快就结束，二十辆赛车再次回到自己的发车格上面。这时候排在陈向北后面的车手，他们的目光不仅仅锁定在发车指示灯，还用余光注视着13号赛车。
解说麦克的那句“赛道公敌”，并不是什么夸张的噱头。
确实这一场雷诺赛事很多欧洲车手，把战胜中国小子当做了自己的目标。
没有谁喜欢在自己的欧洲主场，被一个外来者骑在头上。
偏偏这个人，还是一贯弱势的中国车手！
伴随着最后一辆9号赛车结束暖胎停在发车格，拉转速的引擎轰鸣声开始响彻赛道，同时点燃了现场上万车迷心中的热血。
“滴、滴、滴”的声音响起，五盏发车指示灯也顺势依次点亮，直至最后一刻人工按下熄灭键。
当灯火