说实话，陈向北一个中国新秀，能得到如此优渥的测试条件，离不开斯塔勒这个股东以及罗斯·布朗这个车队经理的帮助。
一旦布朗gp车队升级为梅奔厂队，那么它背后牵扯到就将是千亿级别的大集团，个人力量在这里面将显得人微言轻。
没有了罗斯·布朗跟斯塔勒的帮助，哪怕陈向北有实力，依旧存在很大竞争不过对手的可能。
就好比去年超级亚久里车队解散，旗下车手佐藤琢磨在冬测试车中跑出全场第一的圈速，照样抢不过一个瑞典新人布埃米。
很多时候，f1终究是个白人的运动。
“这件事情确定了吗？”
奥德托开口反问道。
“董事会成员跟小股东基本同意，罗斯他还在犹豫之中。”
“不过按照车队目前成绩下滑，收购将成定局。”
斯塔勒脸上流露出遗憾的神情，这就是私人小车队的悲哀。
哪怕靠着黑科技有着暂时的领先，后续研发实力跟不上，依旧会被大车队升级追上来。只有“卖身”给梅奔这样的豪门，才能获得足够的资金在f1围场里面玩下去。
斯塔勒目前只占据车队百分之十几的股份，哪怕他再怎么不愿意，只要罗斯·布朗松口出售，就没有任何阻止的力量。
“北，看来你的展示计划，需要提上日程了。”
“至少趁着布朗gp车队还在我跟罗斯手中，提供资源让你成为全场瞩目的焦点！”
斯塔勒嘴中的展示计划，就是几个月之前奥德托提出的“代打方案”。
寻求参与f3垫场赛的机会，跑出一鸣惊人的成绩，从而造势获得足够的曝光度跟知名度！
只是如何找一支f3车队，愿意给陈向北提供临时代打的机会，成为了挡在面前的难题。同时那时候的陈向北，也无法保证他就一定能在f3赛事里面一鸣惊人。
万一没跑出成绩，就会出现一番操作副作用的场景。
可是现在没时间等待，等戴勒姆集团完成对布朗gp的收购，陈向北想要获得f1车队资源的难度，将会成倍的提升。
“对了，现在北在加泰赛道测试成绩怎样了？”
说完展示计划之后，斯塔勒紧接着又补充了一句。
陈向北的f1测试成绩，将某种程度上预示他代打f3的成绩。
毕竟连f1赛车都能驾驭，不出意外应该足以引发一鸣惊