，仅仅比去年本田正式车手，开着同款赛车的简森·巴顿，慢了才两秒出头！
简森·巴顿放在f1历届总冠军车手里面，名气并不算很大，远远无法跟同时代的阿隆索、莱科宁、汉密尔顿等人媲美。
主要在于他没什么活，开车属于大巧不工，稳的可怕那种类型。
不过能拿到wdc头衔，意味着至少在某个阶段，他就是站在巅峰的顶级车手！
况且巴顿低级别方程式履历很亮眼，他是欧洲方程式锦标赛最年轻的冠军，f1史上最年轻的积分获得者，还曾拿到过fia年度最佳新人奖项。
奥德托很清楚巴顿的硬实力，放在目前围场内属于争冠车手的存在。
陈向北能做到第一天试车跟他差距三秒以内，相当于一只脚踏入了f1殿堂里面，接下来只需要看根据车手风格，赛车经过反馈调校之后，这小子的上限能跑多快了！
“董，你可能要有一名f1车手的同胞了。”
望着陈向北1分23秒231的圈速，雷诺工程师意味深长的说了句。
推了三圈的轮胎，陈向北还能做到单圈快接近一秒，这种提升真的非常夸张。
按照雷诺车队多年的经验，只要这种圈速不属于昙一现的范畴，经过多次练习跟赛车调校之后，陈向北完全能跑出接近乃至于超越两位本田f1正式车手的速度。
不可思议！
听到车队工程师的话语，董荷斌震惊的一时不知道该怎么回答。
他早在格兰披治赛事之前就关注了陈向北，毕竟能在欧洲跑方程式的中国车手就没几个，能跑出成绩的更是凤毛麟角。
董荷斌非常清楚，陈向北绝对是中国赛车未来的希望！
只是他没有想过，陈向北会这么快来加泰赛道试车，更想象不到他直接展现出来准f1车手的实力。
先不说追上本田两位正式车手，单单陈向北目前的圈速，已经甩了帕菲特一秒，领先自己足足四秒！
中国的赛车环境，到底怎么诞生出陈向北这种“怪物”车手？
没有谁知道原因，就连超梦车组成员，都有些想不明白陈向北这一路过来，除了格兰披治驾驶f3赛车，出现过些许的不适应外。
直接跳级驾驶f1，反倒顺利无比，上手就敢全速推。
“泽野，这一圈我会进站。”
陈向北过了起跑线之后，通过语音向车队传达了进站请求。