最高。
巴林就这样抢了揭幕战，至于它为什么不抢收官战？
就在于f1收官战被另一个更有钱的中东土豪夺得……
阿联酋的阿布扎比赛道，09年才加入到f1赛历里面，当年就抢了之前一直在巴西跟日本举办的收官站。
肆无忌惮的展现了什么叫做有钱，就是可以为所欲为！
巴林竞争不过阿联酋的收官战，单单一个揭幕战头衔还不满足，于是费重金让自己变成了f1测试赛道，从此往后每年f1冬测，基本上的就是在萨基尔跟加泰赛道交替进行。
由于萨基尔赛道位于中东，陈向北上辈子最高只跑过f2，这条赛道对于他而言完全陌生，甚至于就连巴林这个国家他都从来没有来过。
面对这条沙漠中凭空建起的f1赛道，陈向北用着好奇的眼神四处打量，给他带来的第一印象便是空旷！
没错，除了维修通道跟看台，周边几乎看不到任何建筑的存在，甚至于就连树都没有几棵，远处还能看到一片片隆起的沙丘。
另外更重要一点，就在北半球的欧洲这个时候处于冬季，哪怕号称四季如春的加泰赛道，事实上温度也就在十几度上下徘徊。
巴林赛道刚下车，就感受到一股热浪逼人。
这对于方程式赛车而言，绝对不是什么好消息，车手需要极其注重轮胎管理以及窗口期。
由于揭幕战的缘故，各支f1车队有着充足设备转运跟准备时间。
hrt的主要车组成员，先于车手跟策略组成员，抵达了巴林萨基尔赛道完成p房搭建。
陈向北等人抵达的时候，各项赛车设备已经完成了装配调试。技师组正在给两辆赛车贴正式车号，以及“源源不断”的赞助商品牌logo。
这个时代f1车手没有自由选号的权力，fia会按照上一年成绩来进行依次排序，世界总冠军车手有资格使用1号赛车，他的队友则是2号赛车。
并且这个规则在自由选号时代依旧延续了下去，比如维斯塔潘事实上就拥有两个车号，自己选择的33号，以及总冠军车手赋予的1号。
“新军”车队没有历史成绩，自然就无法遵循前一年的车队比赛排名，按照惯例会顺延到最后的数字。
只不过就跟中国人很多楼栋，会用3a或者直接跳过4楼这种特殊号码一样，13号这个车号在欧洲也没人用，直接从12号跳到14号车手。
历史上10赛季的12号车手