大奖赛的冠军，战胜了当年创造赛道记录的车王舒马赫！
不仅是巴里切罗强势崛起，卫冕冠军简森·巴顿，同样再度跑出惊人的圈速。
1分32秒015！
这个成绩把舒马赫的赛道记录提升了0.2秒，距离打开1分31秒的大门仅剩下一步之遥。
“巴顿，干得漂亮！”
迈凯轮车队p房里面，老板丹尼斯跟领队惠特马什都十分激动。他们费重金从梅奔车队挖来巴顿，就是为了打造世界冠军车队的配置。
或者更为直接一点说，迈凯轮是围场内唯一同时拥有两位世界冠军组合的车队！
只是在前两场比赛中，简森·巴顿的发挥很糟糕，别说是拿到分站冠军，就连领奖台都登不上去，着实让车队管理层大失所望。
还好在f1中国大奖赛，两位迈凯轮车队都展现出极其强悍的硬实力。
如果保持住这个状态跟发挥，迈凯轮说不定能超越红牛，赛后跃居车队积分榜首！
“老沙，对手都不再隐藏实力，不知道向北会不会感受到压力。”
解说李冰没有了之前那种信心十足的语气，确实赛道上形势变化朝着无法预料的反向发展。
赛前谁又能想到，开着中游性能威廉姆斯赛车的巴里切罗，他能超越舒马赫的赛道记录？
“车队应该不会把圈速排行告知他。”
“不知道，就没有压力。”
沙彤摇了摇头，说出了最大可能性。
车手们在驾驶过程中，无法实时知道围场的圈速跟排名。
甚至于很多车手在赛后第一时间，都无法准确判断出自己的排名，做出各种欢呼庆祝胜利的动作之后，才被告知罚时或者取消成绩等等，空欢喜一场。
陈向北是个新人，就算这几场比赛下来，展现出非常稳定的心理跟情绪状态，车队也不会在这种情况下告知对手成绩徒添压力。
沙彤说对了常规操作，可他却不了解hrt车队的特令独行。
奥德托看到对手成绩之后，想都没想就按下语音通话键说道。
“北，局势有了些变化，保守方案可能无法保证晋级q3。”
“什么意思，其他车手很快吗？”
陈向北随口反问了一句。
“嗯，最快圈来到了1分32秒015，并且中游车队的巴里切罗跟库比卡速度很有竞争力，他们将抢夺晋级q3的十个席位