，佩雷兹必然要尝试进攻前车。
可现在前车是自己的队友，并且还在赛道数据共享以及模拟器训练方面给予过帮助。
这时候要进攻超车的话，简直就跟趁队友病，要队友命没什么区别。
此时不仅仅是佩雷兹面临两难决策，他的比赛工程师伯德同样意识到问题所在。
身为车手最新人跟关系最密切的伙伴，伯德毫无疑问希望佩雷兹能超车取得更好名次。别忘记了他现在还是替补车手的身份，比赛表现跟排名将决定佩雷兹能否争取到正式车手席位。
但替补车手跟二号车手的身份，同样在此刻成为了一种桎梏。
车队管理层会偏袒陈向北，强硬制止佩雷兹进攻，乃至于牺牲掉这位新人去挡车吗？
带着这份迟疑跟犹豫，伯德把目光看向了奥德托。
领队跟首席比赛工程师的身份，让奥德托才拥有最终的决策权。
奥德托注意到了伯德的目光，哪怕对方没有开口，他也知道要说些什么。
最徇私的决定，当然是让佩雷兹发挥僚机作用去挡车，让陈向北可以心无旁骛的进攻前方库比卡，再度上演中国站一路超车的精彩画面。
可是站在理智的角度上面，陈向北轮胎损耗严重再加上引擎输出功率受限，哪怕让佩雷兹牺牲挡车，恐怕想要超越前车很难，就算超越了也守不住位置。
并且经历过“砂石地”的洗礼，底盘到底有没有损伤车队也不知道，这些隐患传感器无法显示出来。
还不如让赛车状态更好的佩雷兹赌一把，毕竟这个墨西哥新人在练习赛中展现出极强的长距离保胎能力，完全不输于围场内的上游车手！
就在奥德托犹豫的刹那，围场内的局势却不等人。
当陈向北启动提速的刹那，佩雷兹同时一脚地板油加速变道，试图抢时间差进行超车！
这一刻思索跟犹豫，全部都被佩雷兹放在了旁边，他脑海中只有昨晚陈向北跟自己的对话。
【佩雷兹，其实你跟我是同一种人。】
没错，无论是陈向北还是佩雷兹，他们在f1围场里面都需要用成绩博取机会。
陈向北成功了，他成为了hrt车队正式车手，差不多摆脱了付费赞助的帽子。
可是佩雷兹还没有，他仅仅是个替补。
既然改变命运的机会就在眼前，放弃就是对自己的背叛！
始终把一部分注意力放在后视镜上面的陈向北，当