至于再度玩命吧。”
“更为离谱的是跟在后面的佩雷兹，他选择了跟北同样的过弯速度，难道说今天两位hrt车手都疯了吗？”
解说雷德看到这种情形都有些震惊了，内斗这种东西确实无法避免，却可以选择时机。
今天无论是陈向北还是佩雷兹，都远远没有竞争车手席位的“生死存亡”时刻，要不要这么拼啊？
没有人知道为什么，唯有两位hrt车手明白。
这是一场决定心理优势的战斗！
f1队内能明确“臣服”地位的车队终究是少数，绝大多数车队的两位车手实力往往就是在伯仲之间，这种情况下想要区分一二号车手就更加困难。
既然车技上面无法让对方臣服，那就只能在心理上面让一方退却。
狭路相逢勇者胜，更拼更狠的那一位，往往就能获得更多的队内资源。
就如同07年迈凯轮阿隆索跟汉密尔顿之间的内斗，谁都想不到最终败走离队的会是两冠王阿隆索，他居然没斗赢一个新秀赛季的黑人车手。
初出茅庐的汉密尔顿车技比巅峰期阿隆索强吗？
估计汉密尔顿自己都不敢承认。
他能赢一方面是车队拉偏架，另外一方面则是他胜负欲相比较阿隆索更强烈。
就是这种豁出去的心态，让他成为迈凯轮内斗的胜利者。
今天陈向北就是向佩雷兹证明，小老弟别跟我来玩狠的，我永远会比你更狠！
当陈向北用着堪称失控的速度，一头扎进t4号弯，并且划出优美的弧线没松油门，前鼻翼擦着水泥护墙进入t5号弯的时候。
处于后车见证这一幕的佩雷兹，脸上的表情很震撼。
除了陈向北展现出来的车技，还有这家伙不怕死的勇气。
扪心自问，佩雷兹觉得自己起步阶段失控过一回，绝对不敢在短时间内再度玩命。
陈向北却敢！
本能的驱使之下，佩雷兹在t5弯松了松油门，原本紧咬住的两车终于在弯道拉开了一些差距。
“佩雷兹输了。”
索伯车队老板皮特·索伯见到这一幕，心情复杂的说了一句。
他之所以会如此关注佩雷兹，就在于墨西哥电信集团最先的谈判目标就是索伯车队！
别看索伯车队一直不温不火处于中下游行列，事实上这支车队被誉为天才车手的摇篮，无数f1围场内成名的车手，都是被皮