无意义，纯粹是靠车手自己的坚持跟发挥，眼前只剩下这最后一个对手了。
围栏外的一块草地上面，佩雷兹正坐在那里注视着陈向北跟维特尔的最终决战，自从撞车之后他就没有返回维修站，而是独自坐在这里冷静一会儿。
很多车手在发生事故，特别是自己操控问题导致的失误之后，会选择独自坐在赛道护栏外，亦或者返回车手休息室消化冷静。
佩雷兹就是选择了前者。
他很清楚这场失误，并不意味着自己职业生涯的终结，必须总结经验以及提升车技，才能获得那张宝贵的正式车手席位门票。
坐在护栏外侧，以最近的距离感受到赛车呼啸而过，看着围场内对手精妙绝伦的操控，佩雷兹认为自己能从中学到一些东西。
不过真正能让他感觉到质变的，唯有陈向北一人！
这位队友的速度跟稳定性，某种程度上已经超越了赛车模拟器的训练，陈向北真的做到了时时刻刻都在提升，一圈比一圈更快。
按照这种趋势下去，维特尔挡不住陈向北！
说实话，佩雷兹此刻有些无法理解，同样的努力，同样在赛车模拟器上面训练，同样的调校方案跟进站策略，自己为什么会跟陈向北差距如此之大。
哪怕没有撞车，比赛到现在他依旧会被远远甩在后面。
难道这就叫天赋吗？
不仅仅是佩雷兹看出来了，红牛车队望着逐渐拉近的监测数据，心中同样生出不祥的预感。
中国小子怎么能把hrt赛车开的这么快？
这一刻霍纳有些五味杂陈，他不由想着如果让韦伯先行进站，然后再次阻挡陈向北。
就算最终阻挡不住，只要能拖一点时间，现在的情形也就没有那么危险了。
但世上没有如果，霍纳也很清楚越是这种关键时刻，就越要坚定车手乃至于车队的信心。
于是乎他按下了通话键朝着维特尔提醒道：“维特尔，下一圈北就将进入到你的尾流区，赛程还剩下最后的五圈，不要给对手任何超车机会。”
“记住了，你才是那个创造过无数历史的车手。”
没错，陈向北进入f1围场之前，无数史上最年轻车手记录皆是由维特尔创造，这点哪怕汉密尔顿都比不过他。
并且相比较一般“杂牌军”，维特尔整个职业生涯都是万众瞩目，享受着最为顶级的培养跟寄托。
他也不负众望，朝着世界冠军的道路坚定