寺卿，可酌情免除赔偿费用。
这种规定并不苛刻，马儿一年一胎，允许他们两年上交一驹。如果养得好且运气好，三五年可白赚一匹幼马，任务之外养活的幼马，同样由养马户自行分配。
如此改革，等于责任到十人小组，不存在大锅饭弊端，并且还让养马户有奔头。
但肯定有疏漏，若能撑三十年，就算王渊和凌相成功了。至于三十年之后，还得看当时的官僚才干。就算王渊还活着，也已经位极人臣，不可能再亲赴辽东督理马政。
制度已经定下，辽南军户也服软，凌相更是个有能力的，王渊待在辽南也没啥事儿做了。
从旅顺口渡海直抵天津港，旦夕即至，两个婴孩也安然无恙。
天津港因为布贸易，已经日渐兴盛起来，港口常住居民大概三四千。这地方，本由天津卫的武官管辖，但现在由天津市舶司管理——天津卫的武官，估计是整个大明最安分的，便是卫城都存在各种外来民政官，更别提海边上的天津港。
来到工厂区所在河段，繁华得令人不可置信，同时那些黑烟囱也带来空气污染。
更糟糕的是，烟囱建得不是很高，王渊在船上都能闻见那煤烟味儿。
不过，并没人抱怨环境。
当地人提起那些烟囱，大都带着自豪表情，便是普通纺织工人都生活美满。
因为没有电灯啊，晚上没法干活，想往死里剥削工人都不可能，冬天日短甚至只能工作八小时。
但整个工厂都已完成蒸汽化改造，这里的布产量，几乎等于整个浙江，工业化的威力太过强悍。
王渊登岸进入厂区，居然看到几个白人。
找来管事的一问，却是嫌南方布价格太高，这些欧洲海商打算直接在天津拿货。
“你们是哪国人？”王渊问道。
那洋鬼子通过翻译回答：“葡萄牙，只有葡萄牙的商船，才能来到东方做生意。当然，大明把葡萄牙称作佛朗机。”
王渊又问：“葡萄牙人万里迢迢而来，为什么不做香料生意？便是瓷器也比赚得多啊。”
洋鬼子笑道：“买卖香料和瓷器，路途实在太遥远，中途可能遇到各种风险。我跟其他商人不一样，我选择购买中国布，卖给印度人或奥斯曼人。中国布价格便宜，而且质量上乘，在哪里都是抢手货。而且这条航道距离较短、风险很小，几乎稳赚不赔。”
王渊再问：“印度总督还好吧？”
洋鬼子说