海域已然是完全陌生的领域。
“报！测深锤显示水深已达一百二十寻！“水手的报告声在甲板上回荡，
李过道：“以往我朝海商最远只到巨港，再往西便是无人涉足的'天涯海角'了。“
他们这一路不但要进行环球航行，还要记录这一路上的，风向，水文
徐霞客正在精心绘制的海图上做标注，闻言抬头道：“据《瀛涯胜览》记载，此去西南数千里便是天竺。可惜自郑和之后，再无人循此航线而行。“
明代海商并非没有西进的野心，而是受限于技术与政策。在宋朝，海商普遍使用“牵星术“导航，通过观测星辰高度判断纬度。
然而明太祖朱元璋因担心民间借天象议论朝政，严禁私人研习天文，导致导航技术严重倒退。数百年来，大明海船只能紧贴海岸航行，依靠地标辨认方向。
转机发生在大同社执政后。徐晨亲自督办，在沿海各地设立“航海学堂“，聘请西洋传教士和阿拉伯导航员教授星象导航。
更革命性的是，大同社以京城太和殿为中心，划定了全球经纬度体系。如今每艘大同海船都配备了改良的六分仪、罗盘和精密航海钟。
“仰角三十二度七分！“导航员用6分仪器，大声报出北辰星的测量数据。助手迅速在一张特制的经纬网格图上标出位置。“根据计算，我船现位于西经二十六度，北纬六度附近。“
卢象升赞叹道：“有了这经纬之法，航海果然便捷许多。元首设立航海学堂，实乃英明之举。“
“这些商贾倒是机灵。“李过站在舰桥上，望着远处尾随的商船笑道。
十日前，舰队在爪哇补给时，一个有趣的现象引起了使团的注意，港口中停泊着十余艘民间商船，当他们的舰队再次向西出发的时候，这些民间的商船也跟在其后。
元首派遣了一支环球舰队要去西方建立大使馆，并且让这支舰队环球航行一圈，这事情在民朝传开之后，引起了海商群体的轰动。
这是要打通新世界，开拓新市场，一些头脑灵活的海商纷纷停留在爪哇与巨港两地，等着环球舰队过，而后跟在他们身后开拓新的市场。
这些海商这样做的原因也很简单，随着大同社开海，同时从南到北不断建立造船，在民朝能造海船的船长大大小小有十几个，每年都有上百艘海船制造出来。
这些海船有一半是作为深海捕鱼船，另一半则是作为海贸的商船，竞争对手多了，竞争压