这么看来，自己的小圈子中，只有三分之一是肯定认同红军的人（自己，方守信，方顺）。
做出这种判断后，方文出声道：“推翻旧秩序，建立新秩序是很困难的事情，我佩服他们的远大理想。好了此事就到这里，我们继续其他的议题，谈谈关于亚欧航线和飞机产权证的事情。”
方文没有表明任何态度，将话题错开。
他安排了未来亚欧航线的工作，找到合适的法语翻译后，林水旺将成为泰山航空亚欧航线的海外经理，工作要点就是巡视航线各中转机场，以及与各地保持沟通。
这是一个重要的职务，良好的沟通才能保证亚欧航线的长远运营。
林水旺本身就是喜欢这种工作的，完全没有意见。
至于飞机产权证的事，在会议最后，特地留下刘掌柜和方守信商谈。
刘掌柜说道：“总经理，产权证的事情，又出变数了。日本人在收购产权证过程中遇到了对手。”
“还有人和他们对着干？”方文惊讶道。
“是啊。”刘掌柜讲述了这三个月内上海发生的新鲜事。
在方文离开上海后，日本人加快了飞机产权证的收购。
他们在上海证券物品交易所开设的柜台，交易价格比产权证真实价格高两到三成。
这种溢价，本身就是为了吸引产权证物主出售。
可他们没想到，自己发明的飞机产权证交易，却出现了仿效者。
在上海滩这里，有钱赚的生意，绝对不会独门，一旦发现有利可图后，就会有人插手。
第一家仿效者，竟然也在上海证券物品交易所开了同样业务的柜台。
他们派了人去日本人的柜台抄价格，然后在自己柜台挂牌交易。
和日本人只买不卖不同，这个柜台有买有卖。
有买卖就有价格差，也就产生了交易利润。
很快大家发现了这个玩法，纷纷过来参与。
但这么多人买，没有足够的产权证交易怎么办?
他们竟然想到了另一个办法。
就像股票一样，将飞机产权证拆股。
一本产权证，给分拆成十分，这样就能让更多人参与交易，并产生更多的价差利润。
听刘掌柜说完，方文也被这种奇葩操作给镇住了。
他尝试分析。
“按你这种说法，他们以产权证为信用，发行股票，然后私下进行交易？”