公司和道格拉斯公司并没有很兴奋的样子。
等他们走后，方文诧异道：“我觉得发动机很好啊，怎么走了。”
约里斯·斯万惋惜道：“他们已经订购了别的公司大马力发动机，并且对我们公司大马力发动机的稳定性还不确定，”
听约里斯·斯万这么说，方文心中一动，普惠r1340航空发动机动力差了点，自己制造的水上飞机需要双发动机才能保持性能。
如果换成普惠r1830航空发动机，双发动机将能改成单发动机，双螺旋桨的设计也能改成单螺旋桨。
他心中盘算，单螺旋桨飞机由于少了个发动机，结构将会简单很多、维护方面也相对容易。
操作上单螺旋更容易，成本也会相应下降。
对于能购买水上飞机的人和团体来说，简单实用容易上手才是他们最需要的。
再加上800马力发动机带来的性能，应该能在亚洲市场打开销路吧。
这么一想，方文不由出声询问。
“斯万，我可以购买普惠r1830吗？”
“你要买普惠r1830？这可是实验型号，我们自己都不确定它是否能保证长期运行稳定。”约里斯·斯万惊讶道。
方文当然知道这些，但正是这样，他才有机会跳过那些美国航空企业抢先获得普惠r1830的使用权。
更何况，他感觉，这台航空发动机没问题。
他很诚恳的回复：“我愿意做普惠r1830的第一个采购者，并将会在未来的飞机制造过程中与你们保持沟通，将普惠r1830的各种实际运行数据传递给你们，正好用于更新一代的普惠r1830研发。而未来，也希望你们能继续提供更好型号的普惠r1830系列发动机。”
这是按照战略合作伙伴方向发展的提议，一旦做好了，对双方都有利。
约里斯·斯万可做不了这个决定，他让方文等下，自己去向上面回报。
这一弄就是三天。
“活塞式航空发动机试机，普惠r1830.”
三天时间过去，围绕是否同意与泰山飞机制造公司达成普惠r1830销售和合作的讨论在普惠公司董事会争论着。
一开始，他们认为泰山飞机制造厂毫无名气，也无出产，并不想冒然合作。
可后来，他们了解到了更多的情况。
目前在普惠公司等待的