在黄河的上中下游节点。
形成了横贯北中国支线水上飞机航班。
这可以说是全球最长的水上航线。
此时的美国密西西里河都还没有水上飞机航线开通。
黄河航线确立，在不需要大规模土方机场建筑的情况下，开通也就很快完成。
开通当天，第一架水上飞机从兰州出发，飞往终点济南，全程2200公里。
兰州本地富商中胆大的人和本地记者一同搭乘了飞机见证了这一刻。
40分钟后，飞机便抵达了第一站中卫。
这种速度，让乘客们惊讶无比，往日从兰州坐船去中卫，上午去，下午到，10个小时的船程是要的，现在一个小时没到竟然便到了。
如此的快速旅行，颠覆了部分对飞机不了解的乘客人们对于远程旅行的认知。
随后在沿途上飞机的乘客们，也领略了一番高速的神奇。
黄河上游兰州，到下游的济南，沿途11个中途停靠战点，就算加上停靠的时间，总耗时也只有9个小时。
太快了。
泰山航空黄河航线的一日达神奇在黄河沿岸传播开，人们纷纷在水上飞机场围观这个神奇的交通工具，也有更多的人选择了这种便捷出行方式。
富商，军人，各地政府人员，纷纷抛弃了以往的坐船坐车出行，改成了水上飞机。
10架水上飞机错时飞行，都没法满足这种爆发式的需求增长。
泰山航空黄河水上飞机航线在一个月内建成，随后成了最受欢迎的出行方式。
这极大的吸引了国内各方人士的注意。
随着报纸报道和人们的口耳相传，以及亲身体验，人们开始认可这种出行新变化。
同时，见到其中巨大利益，各方面有权有势的人都想占一手。
他们想要，泰山航空国内分公司就没法独享了。
就算是上头有人，也不行。
为此，其他水系的航线开发，很受欢迎，却又争论不断。
最终南京政府那边开了一个会。
会议结束后，讨论决定，有泰山航空国内分公司挑头与各地利益方成立一家联合航运子公司。
这家子公司将会包揽，淮河水系，长江水系，怒江澜沧江水系，珠江水系四大水系的水上航线。
泰山飞机制造厂的产能，将会优先供应联合航运子公司，用于开辟四大水系的水上航线。