，我们采用的编组战斗模式，以多打少，以优势打劣势，产生了很好的效果。反观德军战斗机，他们缺乏相互配合，看似团体作战，却是各自为战，两相对比，我们优势巨大。这一切都是总经理设计的密电指令，没有它，我们也做不到今天的成果。”
这不是拍马，而是事实。
方文带领的亚洲航空队，是目前少有实现真正空中实时通讯的编组作战机队。
再加上性能和火力，才在战场上创下了如此战果。
而在总结过后，祁保谦说到了战斗细节，另外四位没有参加作战的飞行员立刻拿出记事本开始记录。
碰到有疑问的地方，他们也会提问，相互见讨论。
在这种及时的战后经验交流下，大家都可以得到提升。
而等他们讨论完后，方文才出声道：
“战后总结不能只谈好的，你们就没发现问题吗？”
来自红四方面军的飞行员邵得庆犹豫下出声道：“我觉得视野不太好，另外协同飞行作战的时候，一致性还有所欠缺，要是我们能做到更好的协同一致，对敌作战时产生的效果会更好。”
听邵得庆说完，方文点头：“封闭式驾驶舱的视野确实不如开放式驾驶舱，但对飞行稳定性来说封闭式驾驶舱更好。舱盖的结构有问题，影响到局部视野，我已经让霍华德进行改造。至于一致性，就需要你们多练，经验和默契都是练出来的。这样吧，从明天开始，你们在没有军事任务的情况下，可以进行自由巡航演练。”
有更多时间练习，精锐飞行员们当然高兴。
方文看着兴致活跃的属下，又出声道：“还有件事，关于飞机的涂装，允许做一个机身团体战绩涂装区，联合击落的飞机，可以在这个涂装区绘制标明。”
这下，飞行员们纷纷起身，他们虽然还没有个人战绩，却早就渴望能亲手在战机上涂装，哪怕是团体战绩也行。
顿时，一群人请示方文过后一哄而散，去拿油漆，跑到三架改装版伊尔16那里开始涂装起来。
方文也蛮有兴致的更过去，看着他们绘制涂装，一共有3架团体战绩，飞行员们选择了机身中腹部，除了绘制he.51双翼战斗机的图标，还写下了参战飞行员的名字。
看着他们如此热切的绘制涂装，方文也来了兴致，提着油漆桶，走到伯劳号那边，将两个新的战绩绘制在飞机上。
绘制完了后，几位老熟人过来了。
是国际纵队中的文