制步兵炮的工程师进行沟通。
随后，他与另一位来自特鲁维亚兵工厂的武器工程师交流。
“听说你会英语，我们可以用英语交流吗？”
“可以。”对方回道。
“我的想法，是制作一种轻型高机动性能的装甲车，或者是轻型坦克，用来协助步兵作战。听说你在特鲁维亚兵工厂是参与坦克研发的，是吗？”
面对方文的询问，这位武器工程师说明他的工作经历，以及西班牙军工业在坦克方面的研发过程。
相对于英法德，曾经的航海大国西班牙却已经没落，军工业在半岛战争时期因为输给了法国停滞了很久，也就落后了很多。
在1925年，特鲁维亚兵工厂接到了研发坦克的命令。
但对于完全没有坦克研发制造经验的特鲁维亚兵工厂来说，这很有难度。
当时他们参考对象是法国的雷诺ft-17，这是一种一战时期的老式坦克。
依靠摸索，特鲁维亚兵工厂在1928年研制出了第一辆样车，并给它取名为特鲁维亚-a4。
目前的西班牙内战中，人民阵线和佛郎哥叛军两边都有少量的特鲁维亚-a4参战。
但这种坦克，和德国一号坦克差不多，就是一种安装有机枪的履带型装甲车。
对步兵有一定防护力，却缺乏进攻力。
甚至，速度和灵活性也不够。
听完对方说的，方文明白他在坦克研发技术上有一定经验，却缺乏开创性。
而这种开创性则将由方文来提供。
他带着这位西班牙坦克工程师来到另一个厂房。
那里有一台大黄蜂r1340发动机，已经做好了履带传动装置改造。
这种400马力的航空发动机，对于轻型坦克来说动力强劲，甚至可以达到重型坦克的动力要求。
看着这么奢侈的坦克动力系统，那位西班牙坦克工程师惊讶的说不出话来。
太奢侈了。
要知道，目前西班牙内战的特鲁维亚-a4和德国一号坦克的动力都不到100马力。
就连性能更高的t-26也只是用了130马力的发动机。
他觉得，这种发动机用于轻型坦克，太奢侈了。
实际上，这批大黄蜂r1340发动机，是泰山航空的库存货，因为大量订购了普惠的800马力大黄蜂r1830发动机，那些性能完好的400马力r13