接找到兼航空学校校长的邵思慎。
他直接询问现在学校的情况。
邵思慎回道：“相对以前，航空学校更专业了，针对理论课，会有专业老师进行大课教授。只有理论过关的学员，才能进入后续训练。”
这是一个进步，以往泰山航空采用的是言传身教，虽然也在教授理论知识，但没有形成系统的教学体系。
这些年过来，邵思慎一直在改进整个培训环节，最终形成了系统化的教学环境。
可以说，没有邵思慎，也就没有现在的航空学校。
方文还想了解更多，随即，邵思慎陪着他，去一个个教室视察。
不同的教室，正在讲授的课程也不同。
空气动力学是必须的，教师在课堂上，用通俗易懂的话语教授着，让学员们了解飞机如何产生升力、阻力等空气动力，以及这些力对飞行性能的影响。
飞行原理课，也是重要的技术理论知识，学员们在这堂课上，要学习飞机的飞行控制原理，包括升降舵、方向舵、副翼等操纵面如何控制飞机的姿态和飞行方向。
航空发动机原理，要求掌握航空发动机的工作原理、结构和性能，了解发动机的启动、操作和故障排除，以便在飞行中能够正确使用和应对发动机问题。
这三门是公开课，飞行员、机械师、地勤人员都要学习。
而后是专业理论课。
飞行基础模拟训练：在木制飞行模拟器上进行基本飞行操作训练，包括起飞、降落、直线飞行、转弯、爬升和下降等动作，培养学员的飞行感觉和基本操作技能。
仪表飞行训练：学习使用飞行仪表，如罗盘、高度表、空速表等，了解在仪表飞行条件下如何准确判断飞机的状态和飞行方向。
泰山高速战机维修实际操作学习班：学习高速战机的各种维修案例，上手实际操作，并熟知飞机结构。
地勤工作学习班：包括飞机起落的各种准备工作，油料库管理，机场车辆驾驶，安全原则等。
而后，飞行员班，还要再进阶学习。
学习地图阅读、地标导航、无线电导航等导航方法，掌握在不同环境下准确导航的技能，确保飞行任务的顺利执行。
气象学：了解气象知识，包括天气系统、云层、风向、风速等对飞行的影响，学会根据气象条件制定飞行计划和采取相应的飞行措施。
学完这些，就可以进行实际飞行训练。
那时