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隨后2架伊尔16也起飞，方文驾驶的初代机是最后飞的。
4架飞机在空中，首先是按照约定，在3000米高空找到相互位置，然后平行飞行。
都是经验老到的飞行员，相互间用操作代替语言，很快完成了地面上约定的编队动作。
4架飞机平行，如同在一条起跑线上。
在方文左手位的伊万，做了个起飞手势，率先抢跑加速。
另外两架伊尔16也加速冲了出去。
这时，方文才提高发动机功率，追赶过去。
仪錶盘上转速表指针稳稳指向最大功率区间移动，时速表的数字正从 400公里快速攀升。
前方左侧空域，伊万驾驶的伊尔- 16已拉出一道白色航跡，另外两架伊尔- 16紧隨其后，机翼在阳光下泛著银灰色的光泽，像三枚疾驰的箭鏃。
可以看得出，伊万他们真的很想贏，已经將发动机功率提至最大，速度已经超过500公里小时，接近520公里小时。
但到了这个速度，也已经是伊尔16的极限，不能再提高了。
但对泰山初代机来说，还有上升空间。
方文轻压操纵杆，初代机的机身微微震颤，引擎发出浑厚的轰鸣，时速表的数字瞬间突破 500公里，还在增加。
原本还在前方的伊尔- 16航跡，正以肉眼可见的速度拉近。
伊万在驾驶舱里，用反光镜看向后方追来的初代机，眉头顿时皱起。他清楚这架改进型伊尔- 16-24的极限时速是 525公里，方才为了抢跑，已经把发动机功率开到了八成，现在发动机到了极限，不可能再速度突破了。
可这架中国造的螺旋桨飞机，竟然以同样快的速度追赶。
不，伊万瞳孔微缩，方文驾驶的飞机速度竟然还在提升。
如此高速空中追逐，转眼间就追到了侧后方。
为了不被反超，伊万猛地推桿增速，试图把速度再提一提，可仪錶盘上的时速表却卡在 515公里，再也上不去——m-63发动机已经到了极限。
对此，伊万无奈，只能將贏的希望放在两名战友身上。
可同样型號的飞机，又能有多大的差別呢。
另外两架伊尔16也相继被方文赶超。
当然，比赛还没有完，三位苏联飞行员也不会就此认输，隨即，三架伊尔16追著泰山初代机向著包头方向飞去。