机，惊讶道：“方总经理，你又换新飞机了？人家是换车开，你是换飞机。在国内算是有台面的很哦。”
“个人喜好而已，青松道长，这次我想画一只鸟。”方文微笑回道。
“鸟？你是说将飞机画成一只鸟吗？”
“对，我找人弄了一张图，你看看。“
方文拿出一张插图递给画师。
“伯劳鸟。啧啧，这鸟可凶着呢，我们那边叫它屠夫鸟。将飞机画成这只鸟的样子，可以，就是得点功夫。”
“再找点人，工钱不少，两天内能画出来吗？”
“只要有钱，肯定行，我这就去找人。”
画师找来同行，分区域分派工作，架着高木凳和人字梯开始忙碌。
第二天，飞机的涂装就变了样子，按照方文的要求，飞机绘制成黑白棕相间的伯劳鸟外身羽毛色彩，连起落架上的整流罩都画成了鸟腿的摸样。
飞机右上角的位置，还写着‘伯劳号’三个大字。
画师们绘制完成后，还用布将飞机盖住，说是一天后才能取下，那时涂料就会干燥稳固。
而这时候，方文则和霍华德开始了飞机改装。
针对这架新飞机的改造只有一个，就是增加副油箱，好让其能够有更多的航程。
改装主要是在挂弹器上。
按照以往的设计思路，副油箱上制作了炸弹一样的挂弹装置，将其挂在机腹部的挂弹器上非常稳固。
然后将副油箱的油管接入飞机内，通过增压装置将里面的航空燃油输送进活塞式发动机中。
而副油箱增压装置的开关则接入到驾驶室内，随时可以进行主副油箱的切换。
这种改造，最困难得是将增压输油装置安装在飞机内部。
p26-b的内部复杂结构，很多部位都不知道是做什么用的，一旦出现误装或者损坏，甚至可能造成飞机无法运行。
霍华德是不敢乱来的。
为此，方文了一整晚的时间，在机库里持续运行飞机，利用机械感知将飞机内部的结构完全掌握，然后标注在技术手册修理部分的内部结构图上。
这些标注，比技术手册上面的要详细得多，甚至还有各种部件的具体功能。
有了这些标注，改造就顺利的多，在复杂的飞机内部结构中，添加了新的副油箱油路增压及关闭、启动功能。
增加的副油箱，总重在300公斤，可实装300公升燃油，能够