要航行1.8万公里，受马六甲和苏伊士两个人工运河的通行时间限制，用时至少35天。
从海参崴出发，走北极航线，抵达珐國，却只需航行1.2万公里。
如果再加上贸易大厅与三座次级贸易大厅之间，可以缩短30%运输速度的特性，走北极航线抵达珐國，最多需要10天。
足足缩短了三分之二。
所以海参崴还是要重点圈起来。
只是梅河口开发区的建设，需要时间。
这事也需要上级出面。
或者说，咱得给上级面子。
···
9月20号。
随着北半球进入秋季，秋粮到了收获季。
同时，南半球迎来夏天，藤真在巴西、秘鲁、智利、新西兰、澳呆利亚等国购买的土地，收割小麦之后，也开始种植大豆、玉米。
此时的小麦价格，已经稳定在五毛二一斤。
收购价格是半年前的4~5倍。
相应的，馒头价格直线飙升，再也没有回头的迹象。
不得不说，世界粮商确实万恶。
而对欧盟来说。
粮价上升，导致人们需要拿出更多钱购买食物。
利斯镇2号井依旧没被清理掉，导致人们需要拿出更多钱购买生活物资。
冬天又即将到来，电费水费涨价，导致人们依旧需要拿出更多钱。
在这种背景下，假设以前每月3000欧元薪资，吃喝玩乐之后，可以剩余1000欧。
现在若想保持以往生活水平，需要刷借记卡，负债2000欧。
所以越来越多的欧洲人，奔赴十里营。
一边从事外贸活动赚钱，一边享受更好的生活。
直到这一刻。
上级终于明白，余三元为什么要把十里营的物价拉上去。
就像肉壮馍。
以前手巴掌大小，需要1块钱。
现在半个手巴掌大小，需要10块钱。
厂内职工免费吃，游客需要钱买。
这就等于，在不影响职工生活水平的前提下，赚了20倍的钱。
同理。
瓜果蔬菜、冷冻肉食、酒瓶饮料、餐饮住宿、桑拿按摩、洗浴中心、旅游景点、公寓租赁···
可以说，欧美南洋的游客，给十里