厂。
此举迫使现代、起亚，不得不从b级市场（企业购），降价转向中等收入群体。
因此东方迎来汽车行业内卷。
闲逛中。
雪佛兰专卖店的女销售，拿着钥匙走过来，“您好先生，这是我们店赠送给您女朋友的雪佛兰克尔维特。”
说话间，一辆火红色的小跑，自展厅深处，被三系agv自动导向平板车拖出来。
余阳摆摆手，“这车的速度太快，不如送一辆新款科迈罗。”
“好的先生。”女销售员狂喜，按下耳麦联系车库。
很快，一辆黄灿灿的双座suv，也就是变形金刚中的大黄蜂，被三系agv平板车拖到前厅。
余阳示意老同桌去试试。
陈曦知道通用汽车跟自家的关系，毫不客气的拉开车门坐了进去。
女销售趁机走到余阳身旁，“先生，这辆车全球限量100台，后台权限由新泰数据库支持···”
“不必介绍，我已经了解。”
“好的先生。”
传统燃油车的刹车、转向等关键系统，目前依旧采用机械冗余设计，与行车电脑物理隔离。
然而随着科技的发展，车辆电子化程度越来越高，后台控制能力也越来越强。
比如停车后，黒客可以通过漏洞介入空调、娱乐系统。
比如行驶中，黒客可以通过漏洞介入行车电脑，令发动机停止工作。
因此与三系企业合作的汽车，必须获得新泰数据库支持。
而随着汽车市场的竞争日益激烈，非三系合作车，也必须在行车电脑中加装三系电子模块，获得新泰数据库支持，否则就会面临三系汽车的无脑价格战，以及更高层次的打压，比如断粮、锁网。
自家之所以这么做，完全是为了给‘智能汽车’采集数据，构建汽车领域的各类大模型。
整个过程，可能持续5~10年。
当然，在这期间，自家也可以拿出部分数据，结合汽车类大模型，打造‘辅助驾驶’，为全球汽车厂提供模块支持。
思索中。
老同桌体验结束，用手指转着车钥匙环，走过来道：“没你的虎王舒服。”
“废话，我那辆可是改了又改，全球独一无二。”
“里面吊顶有个弹孔。”
“那是男人的象征。”
“好吧，这