设计定位是第三代战斗机，随着时间推移，尤其近几年航空竞争加剧，核心设计定位一提再提。”
“我们可以把欧盟共同研发，由珐囯主导的第五代机-光辉战机项目，卖给三哥。”
“问题是，卖掉以后，我们在五代机领域的研发进度，肯定落后于北美和三系。”
“无碍，欧盟在四代半战机领域，目前有三个项目，一是英格兰主导，徳、意、西联合研制的台风战斗机；一个是珐国独立研发的阵风战斗机；一个是瑞典萨博公司研制的jas-39雄鹰，我们可以令三家联合，然后从北美搞到第五代战机-f35的设计方案和零配件，再基于从北美采购的f35，进行改进和升级。”
06年，北美在j14的逼迫下，列装第五代战机-f22猛禽的同时，成功首飞了96年开始研发的另一款第五代战机-f35闪电2。
f35闪电2可以垂直起降，作战半径830~1200公里，最大时速1.6马赫，升限1.9万米，搭载了联邦作战平台、联邦ai，雷达探测距离200公里，可指挥6架无人机协同作战，对标三系之外的四代半以下战机，可以做到1vs30，单台造价1.15亿美刀，该项目总投资4000亿美刀。
小沃尔顿有信心搞到该战机和零配件，是因为f35由洛克希德马丁公司研发制造。
而欧洲犹资偷袭北美金融经济体，包括此次被老史密斯套牢的行动，都是有计划、有目的的收购股票和架空企业。
目前，洛克希德马丁、雷神等工业巨头的核心股东，已经全都是欧洲犹资，并且掌控了72%的股权。
当然，欧洲犹资的行动，不止限于军工，还掌控了北美90%的皮毛产业、60%的粮食加工、40%的影视产业、35%的钢铁生产、30%的新兴科技。
换句话说，老史密斯套牢欧洲犹资，又何尝不是把北美众多产业的流通股留在欧洲犹资手里，然后令欧洲犹资拥有了架空美企的能力。
如此，等机会合适，比如老史密斯扶持的北美总管上任，再干掉老史密斯…
欧洲犹资入主北美并不难。
所以欧洲犹资在幕后推动了老摩根与老史密斯的矛盾，推动了石油大王与老布家族的矛盾，又默契的配合联邦资本在国际市场围堵三系产业。
沉思中。
智囊通过珐国联系三哥，试探那边对第五代战机的态度。
“沃尔顿先生，虽然三哥表示对光辉战机不感