去了。
航校的直升机只能根据课时使用，加练就得加钱。
自带飞机的话只要出个油费和教官的加班费，同样为了自身的安全考虑，拿照阶段就要把飞行小时数刷上去，儘快成为一个老司机。
“老板，这就是咱们的飞机？”
等夏或把自家的b0—105拉到了航校，小卡尔麻溜的凑了过来。
他只坐过海军的韦斯特兰老海王，陆航的b0—105（军版）还是第一次接触。
“你老爹亲自挑的，总共飞了不到3000小时，新著呢！”
夏或和小卡尔说完，转身又望向了旁边的维尔纳。
“维尔纳教官，加练的事情就拜託你了。”
“放心吧，有自己的直升机，包你们的技术练得比那些拿商照的小伙子们还扎实。”
私照只要飞不到五十个小时，商照则是奔著两百小时去的。
飞的越多手就越稳，但飞的越多成本也跟著水涨船高，像b0—105这样的双发直升机，小时成本最便宜也要七八百欧元。
这也意味著只要一起飞，每小时就要烧掉一桿毛瑟kar98k。
搁夏或以前一天的收入都不够铁蜻蜓一小时烧的，放到现在这都是投资。
就这样，最后一个月的时间，夏或和小卡尔河边去的少了，在航校里呆的时间变长了。
除了学驾驶，还要学维修和保养。
直升机可不是汽车，状態不对了往四儿子店一扔，等著付钱就行了，你必须要掌握全套保养和简易维修技能。
这样才能够保证关键时刻不趴窝，飞起来不摔直升机。
“教官，我想学那个。”
同期学商照的一哥们，看到夏或那架b0—105机头向下俯衝完又拉起机头快速爬升，要多帅有多帅，连忙和自家教官说道。
“还学那个，以后你也带著客户俯衝扫射，再爬升躲飞弹？”
同样是陆航退役的教官只瞥了一眼就淡淡的说道。
拿商照赚钱，就別学有钱人那些里胡哨的机动。
你的客户可不是你那比猪还好伺候的战友，他们是真会投诉的。
吃投诉太多，丟了上份工作来航校当教官的他收起了心高气傲。
只有给富豪学员开小灶的时候才会露一手，不巧的是，带这期私照学员的，是技术比他还厉害的维尔纳，不能顺带著爽一把了。
“老板，教官说我