啊。
可以说这些堵门的行为都是从那个时候练出来的，简雍第一次享受到的时候还挺爽的，孙干以前受到的就是这种待遇吗？怪不得孙敏说她后期都不看规划，没有瞎搞，地方这些官僚是真的敢啊！
然而被堵了几个月之后，简雍实在是顶不住，开始学孙干吃住在行伍之间，而且比孙干好的一点，简雍不存在被人巴结儿女这种事情，所以干活就是了，努力干就是了。
不过简雍比孙干有优势的一点在于，当年孙干架桥铺路的时候，各地几乎啥基础都没有，简雍现在搞物流业，在做好规划，完成主干道，计算好通货量之后，剩下的可以交给地方自己解决。
最多是消耗大一些，做的粗糙一些，反正派俩人进行讲解，剩下的地方官僚自己也能搞定，毕竟当官的哪怕是冲着捞钱去，也想让自己官帽子稳一些，名声好一些，这是必然的情况。
而孙干和简雍的事情能搞到地方官僚去堵这两个要求先修自家辖区，说白了就是因为都不是傻子，都清楚这两个对于自家稳定官帽子非常有意义，哪怕不是为了百姓，为了自己都得越快越好。
毕竟修的早了，修的快了，辖区百姓看在锅里的肉，也会念句好，就算是以前干了点坏事，也能遮掩过去，毕竟这是肉眼可见的好处，以及可以福荫几代人的那种，万一哪天真出事了，百姓也会拉一把。
要是拖着拖着周围都修好了，还没轮到他们，看着别人有肉吃，自家落不到，民怨沸腾可不是说笑的，原本没事也能给你搞出大事的。
所以目前搞完主干郡道的物流业，地方郡县就开始绕着简雍转了，简雍也将情况以细致的报告发给了李优等人，就一句话，如果要下放到郡县，明年三州都搞不掉。
再加上郡级物流业贯通之后，官方可以进行某些资源的调配，原本本地销量饱和，价格低到一文钱四五个的梨子可以直接装车发到另一个郡，使得郡县之间的贸易得以大规模的发生。
汉室之前的顶级豪商其实很少深入到县这个水平，地方贸易的方式其实异常混乱，而且有很多玩意儿根本运不出来，有了路之后，倒是能出来了，但大规模的转运对于百姓而言其实是非常困难的。
问题在于很多玩意儿不成规模，根本赚不到钱，而要成规模，光是一个起家的门槛就足够拦住百分之九十九的人了，所以还得官方亲自来，这就是陈曦最尴尬的地方，整个汉室很多东西都需要官方下台才能干，否则就算知道好处多多，也干不了。
毕竟