当固体推进器燃尽被抛弃，雷达作用结束，此时av-3「纽约幽灵」已经发现自己被锁定朝着远离雷达源的方向远去，距离94.5公里，航向325。
20架p13a的煤粉冲压发动机启动，它们的设计上仅仅理论上可行实际结构并无法支撑强劲的推力并稳定燃烧输出，但现在理想=实际。
2.5马赫速度下，预计150秒后他们将到达「av-2」的周围空域。
因为p13a小到需要一个人痛苦的蜷曲在狭小的三角尾翼中，体积比蚊都还要小，不管是b2还是周围的三哥雷达站、飞机都立刻捕捉到了他们，并将其认为是海面发射的航空飞弹。
不仅如此，隔壁在坎帕特湾徘徊的史坦森号也发现320公里外的目标。
如果说三哥一片茫然不知道这些「飞弹」的目标，史坦森号却意识到了什幺。
由于是b2的首次实战，史坦森号也收到指令在此等待b2经过航线，以测试其在经过远距离飞行后隐身性能是否有变化，是否能够探测到一些端倪。
史坦森号大致知道b2此时就在头顶，不过雷达上依旧什幺都没有除了那20枚飞弹。
不会吧？
那20枚「飞弹」距离史坦森号还很远无法用飞弹拦截，但此时三哥升空的战机却似乎找到了目标也在往飞弹的方向凑过来，思索过后史坦森号作出决定：
启用大范围电子干扰！
不管那20枚飞弹的目的是不是b2都不能赌，三哥的战机也必须拦住。
果然，三哥起飞的一票战机立刻瞎了眼，不管机载雷达还是通讯频段都被死死压制，阵型更加混乱。
不过史坦森号的舰长已经隐隐猜测到卡其湾发射飞弹的恐怕不是三哥，说不定雷达上突然多了一个目标，高度14000米，飞行速度约0.8马赫。
目标正在转弯下降—不，它是被击落了！
当av-3「纽约幽灵」报告被发现之后，它立即下意识转向远离雷达辐射源，b2一旦被发现就毫无安全性可言。
实际上它知道自己被发现并不是通过rwr火控告警，而是那骤然升空的20发飞弹。
转向、爬升、加速。
短短十五秒后雷达信号源就消失了，虽然那20枚飞弹还在朝自己的方向接近，但「纽约幽灵」没有监测到「飞弹」有主动雷达，至于红外锁定更不可能，b2的尾喷口红外处理堪称绝妙，加之在机背根本不可能被探测