缸体轻量化不如铝，但是比灰铸铁还是强得多。而铝制缸体，现在有些超前，主要是加工问题导致的成本上涨非常厉害。
嗯？十一机部的同志算是知道什么叫身在宝山不自知了：“那就是球墨铸铁？”
“对啊，就是。”
“嗨，你不早说。”
“你们也没问啊。”
“材料表上就一个‘铸铁’，我们以为是灰铸铁。”
“球墨铸铁也是铸铁啊……”
球墨铸铁一个很重要的点，就在于球化里面的石墨，否则片状石墨会带来很大的问题，而这，正是球墨铸铁明明具有比灰铸铁更强的力学性能，却直到80年代才开始在发动机上大规模使用的原因。
而高振东用的铸铁，自然是与别处不同的。
两拨人就因为这一个铸铁的事儿扯了半天，最终以十一机部喜滋滋的请高振东这边定期额外提供一批球墨铸铁做改进试验而告终。
除了x63系列发动机之外，他们还有大量的其他发动机，比如ca10的发动机，如果能成功改进，也是一桩美事。
接下来，高振东又向京汽厂的同志，提了一堆技术细节建议，如空腔注蜡、可开启天窗、多段阻尼车门、将收音机升级为收录机、座椅电动调节、手套箱空调出风口、座椅通风加热等等。
没别的意思，就是凸出一个高级感，力争让720一面世，就能重新定义什么叫做高级轿车！别人有的我要有，别人没有的我也要有！
十一机部的同志们听着高振东的话，感觉像是刘姥姥走进了大观园，这些东西完全不涉及高技术，用当前的技术也能较好的实现，可是同志们就是想不到。
这位高委员不来搞汽车真是屈才了。
某部委：你再说？下次再想来门都给你焊死！——
粤东首府粤州船厂，一条船披红挂彩，船头挂着一朵大红。
旁边鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，粤州船厂的同志们载歌载舞，神采飞扬。
虽然粤州船厂从成立之时，就继承了其前身粤南船坞的能力，具备干船坞造、修船舶的能力，但是这条船并没有在船坞中，而且隐约还能看出来，这条船船身橘皮纹较为明显，像是有着一定的使用时间。
船的侧舷挂着一条横幅：“热烈庆祝我厂第一条千吨以上军舰改装成功，为春节献礼！”
粤州船厂虽然有干船坞，但是在这之前并没有造过千吨以上的军舰，主要是以护卫艇、炮艇为主，这