是说载具就不知道自身的位置了，机械陀螺仪、无线电导航、星光导航等技术都在用，不过这些技术，都受各种环境条件影响。
机械陀螺仪受制造和载体运动状态影响非常大，成本高，属于是用得起的不太准，测得准的用不起。那啥，根据载具运动方向和速度，在海图、航图上确定自身位置，算是一种人工惯性导航。
无线电导航是需要布设导航台的，在无线电技术还不太发达的这年头，效果受地缘因素影响很大。
至于星光嘛，猜猜为啥在远程飞弹上或者船上用得才多？对于平流层以下的载具来说，这玩意是靠天吃饭啊。对于船来说，反正对定位响应速度要求不高，倒也不是不能用。
顺便说一句，用经纬仪根据太阳或者天体定位，严格说来也是一种星光导航。
所以s2这个时间段前后，经常能在各种战例中看到这架飞机迷航了，那艘船舶迷路了。
举个例子，看过高卢鸡著名喜剧电影《虎口脱险》的，相信都忘不了电影开始的时候，机组穿出云层，看着高耸的标志性铁塔，机长对着导航员那一声戏谑的：「加莱！！」
听见领导的问话，张师兄很明智的没有把活儿揽过来，这个不是他的专业方向，他只负责用：「领导，能不能组织相关单位，研究一下这个东西？」
今日两章完成。
明日恢复早上六点更两章。
(本章完)