打开控制方舱的门，下了车。
站在冷冽的空气中，刺骨的风出来，钻进了鼻孔里，仿佛又钻进了肺里。
低温反倒让他冷静下来。
他左右看了看。
其实什么都看不到。
自己预判裁判组会进行接力飞行，所以才将精英都放2号车上去，预备接力后完成最后打击目标和引导目标的任务。
可现在所有目标都完成了。却没收到裁判组发出的移交控制权的命令。
这意味着裁判组也许是预判了自己的预判？
或者说是预判了所有人的预判？
他们知道聪明的领队都会将专业更优秀的人才放到2号车以承担难度更大的任务，于是干脆直接让1号车完成所有任务，2号车仅仅作为一个返航回收控制流程的参与者？
这就有点儿让人有种挥拳憋足了劲却打在墙上的感觉了。
如果有些参赛分队把人才都放2号车上去，结果都导致无法完成刚才这种高难度侦察任务的时候，可就真是聪明反被聪明误了。
狡猾的裁判组！
不按常理出牌！
他回到车上，拿起电台打算呼叫2号车。
看了看表，时间已经51分钟了。
按说此时2号车应该快到指定的备用侦察点上了，只要顺利进入接力点，架设好设备，这次的比赛第一的奖牌，齐盛觉得应该已经半边揣进了兜里。
他拿起电台的一刹那，放在控制台旁的对讲机却响了起来。
“11-15队注意，现你机被敌发现并攻击，设备受损，须在15分钟内向备用控制站移交无人机控制权，各队是否明白。”
“11队明白！”
“12队明白！”
“13队明白。”
齐盛拿起对讲机，回了句：“15队明白。”
裁判组那边也不啰嗦，直接开始倒计时。
“计时开始，5——”
“4——”
“3——”
“2——”
“1——”
齐盛淡定地拿起电台，开始呼叫2号车。
“1号车呼叫2号车，我是齐盛，听见回答。”
……
几十公里外，备用控制站。
2号车停在了一片坡度较为平缓的草地上。
带队的分队长白平站在车旁，边上是飞控和机务等人。