邢州铁矿到滏阳河码头的距离为例，牛驮铁矿需要走两日左右，如果遇到下雨道路泥泞，需要走四日。
当地的工匠似乎也尝试过用牛车的方式去拉，在转弯时极易翻车，且在雨天非常的难以行走。”
“而经过我们的试验，如果能够铺上铁道，这样的一个铁底的车厢，可以装载八千斤左右的矿石（宋斤），我们试验过了，用十头牛，辅以人力拉拽，是可以拉得动这箱铁车的。”
“不怕转弯翻车，也不怕雨雪天气影响路况”
（蓄力火车，当然是一截一截的运，没理由连成一串）
“考虑到牛也需要休息，就算它干一天歇一天，目前邢州有牛四百头，每日能够工作的就是两百头，每天可以拉二十车，一天，理论上只需要一天就可以將矿石拉到港口。”
“这个运输效率，是至少提高了五倍以上的，而且並不需要担心阻塞交通，有了这个铁路，运输效率往少说，也能提高到七八倍都不止。”
“铁矿的冶炼成本中运输至少占据三成到四成，煤则至少占据六七成以上，考虑到冶铁中煤的成本占比也不低，此法推行之后，铁的成本，至少可以下降到原来的一半左右。”
“而且铁矿的开採规模是完全可以扩大的，不止是现有的这些铁矿规模可以扩大，咱们一直以来对於煤铁矿的开採要求都是不可离码头超过一百里，我们现在完全可以把这个距离扩展到两百里，三百里，这会多出多少个可以用的铁矿，多少个煤矿呢？”
“增加的这些煤矿和铁矿，都可以成为我们的利润啊，而且这还能很好的解决禁军的就业问题，挖矿，铺路，冶炼铸造铁轨，全加在一块至少可以增加几十万个以上的就业岗位，而围绕著这几十万人的吃喝拉撒，又能衍生出多少就业呢？”
一番话把这些股东忽悠的全都心动了。
多亏了王安石胡搞搞出来的这个青苗法和股份制，原本是七家股票公司，现在一股脑的，所有的股票都投向了煤铁矿物公司，那公司的股票立刻就像是坐了火箭一样的向上疯涨。
王小仙自然也適时地退出了煤铁公司增发股票的计划，增发出来的股票同样也是供不应求，却是不到一个月的时间里，王小仙就筹集到了足足將近两百万贯的资金用来修建铁路。
有钱，有项目，自然就能吞得下就业人口，项目推进的速度自然也变得很快。
虽然即便是按照最乐观的估算，几个矿藏中最快能够通铁路的磁州地区，通铁路也至少是小半