第1277章 打得一拳开，免得百拳来
孙燕来刚才的这番表态，其实是上级在本次任务开始之前就已经研究决定的。
共轨式反卫星武器的性质过于敏感，现在正是万众瞩目的时候当然没问题，但要是等个几年热度过去，难保美国人不会来一手岁月史书。
而如果这个项目一直作为半开放状态处于活跃之中，那就可以时不时往里面增加一些内容，还可以每隔一段时间整个纪录片什幺的敲打一下nasa。
至少可以提高对方颠倒黑白的难度。
本来是准备跟费用核算清单一起，后续发布到国家航天局的官网上。
但既然现场正好有人提问，那倒不如大大方方说出来。
反而还能再蹭一波大热度。
而在出现了第一个吃螃蟹的人之后，下一个问题就变得简单多了。
是一名满脸络腮胡，明显来自中东石油佬的记者：
「尊敬的局长先生，你刚刚提到了一项名为『离轨帆』的技术，但根据我的了解，尽管这是一种被动离轨的技术，相比消耗燃料的主动离轨成本更低，但仍然会占据一部分任务载荷……是否有可能建立一个有强制力的国际机制，来推动各个国家做到这一点？」
相比于刚才那个新加坡女记者，这位的提问虽然没什幺攻击性，但反而更加敏感。
甚至让孙燕来脸上的笑容僵住了一瞬间。
毕竟涉及到国际规则的制订问题，很多事情就不是他这个航天局局长能拍板的了。
当然从好的方面考虑，这也说明在本次风波过后，已经开始有人下意识地把华夏航天的影响力列入到t1的范畴。
这是哪怕在神舟五号和六号成功时都从未发生过的情况。
因此，在思索了几秒钟后，孙燕来还是给出了一个相对比较有内容的回答：
「关于这一点，因为目前还处在构想设计阶段，所以我暂时没办法给出一个完全确定的方案，包括离轨帆技术本身也还需要进一步成熟和完善。」
「但我们确实正在考虑成立一个『国际轨道垃圾委员会』，对每年影响较大的太空垃圾威胁事件进行总结和评估，至于是否具有强制力……这是未来还需要与其它伙伴共同商定的细节。」
实际上，常浩南之前就提出过一个类似，但更加疯狂的设想。
趁这次机会在航天系统内部成立一家国有控股公司，主营「太空垃圾保险」业务。